The Lathe Fitting a Chuck and Making a Backplate

The Lathe
Fitting a Chuck and Making a Backplate
We can supply parts & accessories for machine tools of all kinds: cross-feed screws and nuts, T-slotted cross slides, backplates, gears of kinds, parts repaired, etc. one-off items a speciality

 

Some lathes ( especially larger ones) often have chucks with integral threads or other mounting mechanisms - Long-nose Taper, Camlock, ISO, etc. - but most small lathes (and older larger ones) use a simple "backplate" where a suitably threaded disc - preferably made from drawn cast iron - is screwed on (or otherwise attached) to the spindle nose and then turned very carefully so that a spigot, raised in its centre, will fit closely into a recess in the back of the chuck. At all costs avoid steel backplates; they can bruise or otherwise damage the spindle nose and, if they become stuck, will be much more difficult to remove. Contrary to popular belief, the bolts that pass through the backplate and screw into the body of the chuck do not provide a location - they simply clamp the two components together; the alignment of the chuck on the backplate  (and hence its position relative to the centre line of the headstock spindle) depends upon the spigot,  (machined on the backplate), being made a very close fit within the chuck body. A further important consideration concerns the surfaces of the backplate and chuck that come into hard contact with each other. This is determined (of course) by which surfaces the mounting bolts pass through - and can be either on the raised outer ring (annulus) of the chuck, or the circle formed inside it. Whichever surfaces come into contact make sure that the other two (non-contact surfaces) have a little clearance between them - about 0.025" (0.5 mm) is sufficient - in other words, the depth of the spigot must not be too deep, nor too shallow. Needless to say, if you have more than one chuck each will require fitting to its own backplate. Even when chucks have identical backs removing and refitting them (on a shared backplate) would not only waste time but introduce inaccuracies.

	Mounting a New Chuck

 

 

 

بقیه در ادامه مطلب.................

 

 

منبع : http://www.lathes.co.uk

اصول بازرسی چشمی

              

  مقدمه: در بسیاری از برنامه های تدوین شده توسط سازنده جهت کنترل کیفیت محصولات،از آزمون چشمی به عنوان اولین تست و یا در بعضی موارد به عنوان تنها متد ارزیابی بازرسی ،استفاده می شود.اگر آزمون چشمی بطور مناسب اعمال شود،ابزار ارزشمندی می تواند واقع گردد.

بعلاوه یافتن محل عیوب سطحی، بازرسی چشمی می تواند بعنوان تکنیک فوق العاده کنترل پروسه برای کمک در شناسایی مسائل و مشکلات مابعد ساخت بکار گرفته شود.

آزمون چشمی روشی برای شناسایی نواقص و معایب سطحی می باشد.نتیجتا هر برنامه کنترل کیفیت که شامل بازرسی چشمی می باشد،باید محتوی یک سری آزمایشات متوالی انجام شده در طول تمام مراحل کاری در ساخت باشد.بدین گونه بازرسی چشمی سطوح معیوب که در مراحل ساخت اتفاق می افتد،میسر میشود.

کشف و تعمیر این عیوب در زمان فوق،کاهش هزینه قابل توجهی را در بر خواهد داشت.بطوری که نشان داده شده است بسیاری از عیوبی که بعدها با روشهای تست پیشرفته تری کشف می شوند،با برنامه بازرسی چشمی قبل،حین و بعد از جوشکاری به راحتی قابل کشف می باشند.سازندگان فایده یک سیستم کیفیتی که بازرسی چشمی منظمی داشته است را بخوبی درک کرده اند.

میزان تاثیر بازرسی چشمی هنگامی بهتر می شود که یک سیستمی که تمام مراحل پروسه جوشکاری(قبل،حین و بعد از جوشکاری) را بپوشاند،نهادینه شود.

 

 

بقیه در ادامه مطلب :

 

منبع : http://www.weld4experts.blogfa.com

جوشكاری اصطكاكی FRW) Friction Welding)

جوشكاری اصطكاكی (FRW)  Friction Welding

این نوع جوشكاری در زمرة پروسه های جوش حالت جامد می باشد روش های جوشكاری حالت جامد كه بیشتر متداول هستند عبارتند از:

جوشكاری اصطكاكی Friction welding

جوشكاری فشاری Pressure welding

جوشكاری آهنگری یا پتكه ای Forge welding

جوشكاری با امواج صوتی Ultrasonic welding

در جوش های حالت جامد برخلاف فرآیندهای حالت ذوبی كه محل اتصال در نتیجه ذوب موضعی دو قطعه و تداخل آنها و عمل انجماد انجام می شد، اتصال بدون تشكیل مذاب انجام می شود.ولی ممكن است فیلمی از فلز مذاب در یك مرحله میانی از عملیات بین سطوح اتصال ایجاد گردد اگرچه فلز مذاب معمولاً به طور كامل از جوش جدا می شود،ولی در حضور كوتاه خود نقش مفیدی را در انجام جوش ایفا می كند.

به طور كلی جوشكاری اصطكاكی بر اساس تبدیل انرژی مكانیكی به انرژی گرمایی استوار است كه دو قسمت مورد اتصال را به هم نزدیك كرده و با ایجاد حركت دورانی سریع یكی از آنها بر روی دیگری و مالش و اصطكاك دو قطعه، گرمای زیادی تولید شده و موجب حالت پلاستیسیته در لبه های اتصال می شود با فشار اعمال شده نهایی قطعات در هم فرو می روند و اتصال ایجاد می شود.

 

 

 

 

متن کامل در ادامه مطلب.........

جوش MAG

جوش MAG

دی اكسید كربن از گازهای دیگری كه در روش قوس الكتریكی استفاده می شوند، ارزانتر است. اولین گازی كه دردستگاه های تمام اتوماتیك بكار رفت دی اكسید كربن بود، اكنون هم از این گاز در دستگاه های تمام اتوماتیك و نیمه اتوماتیك استفاده می شود. دی اكسید كربن خاصیت حفاظتی بسیار خوبی دارد و به طول قوس بسیار حساس است، در موقع استفاده از این گاز باید طول قوس را ثابت نگه داشت، بنابراین در دستگاه‌های تمام اتوماتیك و نیمه اتوماتیك كه طول قوس باید ثابت نگه داشته شود استفاده از این گاز ایده آل است. درموقع استفاده از این گاز برای ثبات قوس و پیشگیری از ناجور شدن آن، از الكترودهای روپوش شده یا تنه كار استفاده می كنند. بیشترین گازی كه در جوشكاری فولاد معمولی بكار می رود CO2 است. بزرگترین مزیت این گاز همانطور كه گفته شد ارزان قیمت بودن آن است(1/0 بهای آرگون) بر خلاف گازهای اتمی، دی اكسید كربن در محل قوس الكتریكی به اكسیژن و مونو اكسید كربن تجزیه می شود، هر چند گازهای مزبور بعد از خنك شدن به CO2 تبدیل می شوند. در این حالت گازها و سایر مواد موجود قبل از جامد شدن جوش از آن خارج می شوند.

 

 

بقیه در ادامه مطلب............

The Lathe - Headstock & Backgear

The Lathe - Headstock & Backgear As its name implies, "backgear" is a gear mounted at the back of the headstock (although in practice it is often located in other positions) that allows the chuck to rotate slowly with greatly-increased turning power. For a novice the ability to run a workpiece slowly might seem unnecessary, but a large-diameter casting, fastened to the faceplate and run at 200 r.p.m. (around the bottom speed commonly found on a lathe without backgear) would have a linear speed at its outer edge beyond the turning capacity of a small lathe. By engaging backgear, and so reducing r.p.m. but increasing torque, even the largest faceplate-mounted jobs can be turned successfully. Screwcutting also requires slow speeds, typically between 25 and 50 r.p.m. - especially if the operator is a beginner, or the job tricky. A bottom speed in excess of those figures (as found on most Far Eastern and some European "Continental" machines) means that screwcutting - especially internally, into blind holes - is, in effect, impossible. These lathes are advertised as "screwcutting" but what that really means is just power sliding - a power feed along the bed. With these machines even if you go to the trouble of making up a complex pulley system to reduce the spindle speed (like the early Atlas 9-inch)  you will find the torque required when turning large diameters at slow speeds causes the belts to slip. The only solution is a gear-driven low speed - and so a properly-engineered small lathe, with a backgear fitted, not only becomes capable of cutting threads but can also tackle heavy-duty drilling, big-hole boring and large-diameter turning and facing; in other words, it is possible to use it to the very limits of its capacity and strength. To show how important backgear has always been considered examine the small English-made metal turning lathes made from the mid 19th century onwards: nearly every one was so equipped. For a further explanation of the desirable features required in a small lathe, click HERE.

 

 

بقیه در ادامه مطلب........

منبع : http://www.lathes.co.uk

جوشكاري چند پاسه ( چند لايه اي ) و دماي بین پاسی

پيشگرمي كنترل شرايط لايه اول جوش را مي تواند بخوبي انجام دهد ، در عين حال براي جوشكاري لايه هاي بعدي دماي اتصال و نواحي مجاور جوش اهميت زيادي دارد . بنابراين حد مجاز دماي ميان جوش بايد بررسي و مشخص شود . معمولا اين حداقل با حداقل پيشگرمي برابر است مگر اينكه با جوشكاري لايه اول تغييراتي در شرايط ايجاد شده باشد . بعنوان مثال ، اتصال فولادهاي آلياژ فقط 200f پيشگرم مي شود چون لايه اول جوش به روش ( gas tungsten arc welding )  GTAW انجام مي گيرد و لايه هاي ديگر با استفاده از الكترود پوشش دار E 7010 كامل مي شود . با در نظر گرفتن اينكه ميزان مهار كردن اتصال در ضمن جوشكاري لايه هاي بعدي به حداكثر مي رسد و از طرفي جوشكاري با الكترود كم هيدروژن انجام نمي شود . دماي ميان جوشي در حدود 300 – 600 F  مناسب خواهد بود . البته بررسي هاي نوع فولاد آلياژ ، قابليت جوش پذيري و طراحي اتصال ممكن است حداقل دماي ميان جوش را تغيير بدهد .
دماي ميان جوش علاوه بر تأثير بر روي آمادگي ايجاد ترك در فولادهاي سخت شونده ، بر تنش هاي باقيمانده و انقباض نيز تأثير مي گذارد . همچنين اندازه دانه بندي ها را متأثر مي سازد . اين تأثير در اجسامي كه از فولاد كربني ساخته مي شوند اهميت زيادي دارد.
الف – لايه اول تا دماي محيط سرد شده و سپس لايه دوم نشانده شده است . فقط قسمت كمي از دانه بندي هاي لايه اول در اثر حرارت لايه دوم ريزتر مي شود .
ب – لايه دوم در دماي 1000F بود كه لايه دوم بر روي آن نشانده شده ، قسمت بزرگي از لايه اول در اثر گرماي لايه دوم متأثر شده و دانه بندي آن ريزتر مي شود .
ج – پس از آنكه لايه باريك اول به دماي زير حد بحراني رسيد ، لايه سنگين دوم آنرا مجددا تا بالاي حد بحراني رسانده و تمام لايه اول را متأثر ساخته و دانه بندي ها را ريزتر مي كند .
د – قبل از اينكه لايه اول از دماي بحراني سرد شود لايه دوم بر روي آن نشانده مي شود . بنابراين دانه بنديهاي لايه اول بدون تغيير مي ماند .

 

بقیه در ادامه مطلب:

 

 

منبع : http://www.weld4experts.blogfa.com

GTAW

نوسان قوس در هر دو حالت جوشکاری دستی و ماشینی استفاده می شود.مزایای موجوددر جوشکاری دستی پایه و اساس کنترل جوش هنگام تنظیم تغییرات اتصال جوش و گپ موجود است.در جوشکاری ماشینی،نوسان از طریق حرکت مکانیکی تورچ جوشکاری و یا حرکت دادن پلاسمای قوس با کمک میدان مغناطیسی خارجی انجام می شود.نوسان باعث می شود که گرمای تولیدی در محل های دقیق انتقال داده شود.این وضعیت برای زمانی که جوشکاری قطعات با اشکال پیچیده انجام می شود،یک مزیت بشمار می رود.وقتی از نوسان جوش استفاده می شود،تعداد پاس ها و نیز مقدار کل گرمای تولیدی کاهش می یابد زیرا هزینه حذف انقباض ها و عیوب دیگر را از هزینه کلی جوش کم می کند.

شکل 4 اثر نوسانات مغناطیسی بر اعوجاج را نشان می دهد.در برخی از آلیاژها لازم است که از چند پاس برای ایجاد اثر برگشتی پاس های بعدی و بصورت جوش مستقیم string استفاده شود که در این صورت نوسان Oscillation  بکار نمی رود.برای پایداری قوس،کمتر کردن وزش قوس و نیز حرکت دادن پلاسمای قوس در امتداد حرکت تورچ می توان از میدان مغناطیس خارجی استفاده کرد.اینکار سبب می شود ظاهر جوش بهتر شده و سرعت جوشکاری افزایش یابد.

پارامترهای فرآیند

جریان جوشکاری: جریان جوشکاری یکی از مهمترین پارامتر های جوشکاری است که باید در هر روش جوشی کنترل شود زیرا بر عمق نفوذ،سرعت جوشکاری،کیفیت جوش و نرخ رسوب موثر است.

 

 

بقیه در ادامه مطلب:

 

منبع : http://www.weld4experts.blogfa.com

معرفی قسمت های مختلف دستگاه تراش

	An early Myford ML2 - labelled by the makers.

	South Bend's rather basic labelled photograph.

The Lathe Countershaft

The Lathe Countershaft

 

We can supply parts & accessories for machine tools of all kinds: cross-feed screws and nuts, T-slotted cross slides, backplates, gears of kinds, parts repaired, etc. one-off items a speciality

 

 

Most small electric motors in Britain spin at 1425 rpm, whilst those in the USA and Europe are usually marked a little faster at 1600 to 1700 rpm or so.
If the lathe spindle was to be driven directly from one of these motors, even using a small pulley on the motor shaft, and a larger one on the lathe, it would be turning far too fast to be useful for the majority of jobs. Hence, it is necessary to introduce some way of reducing the speed  - and that is the job of the countershaft. In a typical arrangement, illustrated below, the motor is fastened to a vertical cast iron plate, hinged at it base, and fitted with a small pulley on its spindle. Because the 1500 rpm motor is driving a much larger pulley above it in a ratio of something like 5 : 1 - the speed of the upper pulley is reduced to 300 rpm (1500 divided by 5).
On the same shaft as the large pulley is a set of three pulleys, usually identical to those on the lathe, but arranged in the "reverse" order. If the middle pulley on the countershaft is made to drive the identically-sized pulley on the lathe spindle that too, of course, will turn at 300 rpm. The pulleys each side of the centre are normally arranged to halve and double the speeds - hence the creation of speed set covering a useful 150 rpm, 300 rpm and 600 rpm.

 

 

بقیه در ادامه مطلب.........

 

منبع : http://www.lathes.co.uk

آموزش بازرسی فنی و کنترل کیفیت

1-1 كاربرد . اطلاعاتي كه در اين راهنما آمده است براي مسئوليتها و وظايف عمومي بازرسان چشمي جوش و همچنين كساني كه مسئوليتها و وظايف دقيقي كه در كد و استانداردهاي خاصي تعريف شده ، قابل اجرا مي باشد. در اين راهنما اطلاعات مربوط به روشهاي آزمون چشمي (Vt) قابل اعمال به جوش تهیه شده است.بازرس بايد دانش هر يك از اصول و روشهاي آزمون موردنياز جهت يك جوش مشخص را داشته باشد.مديريت و نظارت بر بازرسي بايد از اصول و روشهاي اعمال شده ،درك كافي داشته باشند و اين جزئي از مسئوليتهاي آنان مي باشد. اين مسئوليت همچنين شامل  تاييديه(certificate) بازرسان مي شود.در اين رابطه تاييديه های  موجود در استاندارد موسسه جوشكاري آمريكا (American Welding Society) كه تاييد شده برنامه بازرسي جوشكاري است ،مورد استفاده قرار مي گيرد.

طراحي و ذكر خصوصيات مناسب مربوط به بازرسي چشمي بايد به عنوان قسمتي از قرارداد در نظر گرفته شود. در غياب چنين ملزوماتي از سازنده بايد خواسته شود كه بصورت كتبي ،جزئيات روشهاي مورد استفاده شامل روشهاي آزمون را تهيه كند.

استانداردهاي پذيرفته شده بايد از طريق سازنده و خريدار ، قبل از هر گونه شروع جوشكاري ، دقيقا درك و تفهيم شود.اين مساله فقط به خاطر استفاده موثرتر از روشهاي آزمون نمي باشد بلكه براي جلوگيري از بوجود آمدن هر گونه اشکال در جوشكاري انجام گرفته است كه ايا جوشكاري ،رضايت بخش و بر طبق خصوصيات ذكر شده در قرارداد بوده يا نه.

 

 

بقیه در ادامه مطلب :

 

 

منبع : http://www.weld4experts.blogfa.com

طراحی مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) تمام فلزی برای خودرو

چکیده :
در این مقاله، در ابتدا تاریخچه طراحی و آنالیز مخازن گاز طبیعی فشرده تمام فلزی برای خودروها بررسی شده است. سپس با توجه به استانداردهای طراحی مخازن CNG در دنیا، به طراحی و آنالیز یک نمونه مخزن تمام فلزی پرداخته شده است. سپس نتایج تجزیه و تحلیل عددی با نتایج تجزیه و تحلیل دستی (سنتی) مقایسه گردیده و صحت نتایج مورد تایید قرار گرفته است. در انتها بهترین نوع آلیاژ با در نظر گرفتن ابعاد برای ساخت این گونه مخازن پیشنهاد شده است.

دانلود مقاله

 

 

 

Design and thermal analysis of plastic injection mould

 

 

Abstract

This paper presents the design of a plastic injection mould for producing warpage testing specimen and performing thermal analysis for the mould to access on the effect of thermal residual stress in the mould. The technique, theory, methods as well as consideration needed in designing of plastic injection mould are presented. Design of mould was carried out using commercial computer aided design software

Unigraphics, Version 13.0. The model for thermal residual stress analysis due to uneven cooling of the specimen was developed and solved using a commercial finite element analysis software called LUSAS Analyst, Version 13.5. The software provides contour plot of temperature distribution for the model and also temperature variation through the plastic injection molding cycle by plotting time response curves. The results show that shrinkage is likely to occur in the region near the cooling channels as compared to other regions. This uneven cooling effect at different regions of mould contributed to warpage.

© 2005 Elsevier B.V. All rights reserved.

 

طراحی و آنالیز گرمایی قالب تزریق پلاستیک

در این مقاله با تهیه نمونه های آزمایشی ٬ گرما و اثر آن را در تابیدگی  (war page) قطعات پلاستیک و ایجاد تنش های پسماند گرمایی در مدل ها را در قالب های تزریق بررسی می کند . در این مقاله تکنیک تئوری و روش کار و همچنین موارد لازم در طراحی قالب های تزریق ارائه شده اند.

در ساخت قالب از نرم افزار unigraphic   نسخه  13 استفاده شده است.بررسی آنالیز تنش پسماند در اثر سرد کردن غیر یکنواخت به وسیله نرم افزار تجاری LUSAS نسخه 13.5 انجام می شود .این نرم افزار از طریق finit element analysis یا تحلیل المان محدود ٬ الگوی انتشار دما پیرامون مدل و همچنین تغییرات دما در طول سیکل تزریق پلاستیک را بررسی و به ارائه نمودار هایی بر حسب دما می پردازد.بررسی ها نشان می دهد که انقباض  در محل هایی که سرد کردن اتفاق می افتد نسبت به محل های دیگر از قطعه  محتمل تر است .

اثر این سرد کردن غیر یکنواخت در نواحی مختلف قالب باعث ایجاد پیچیدگی مدل می شود.

 

کلمات کلیدی:  قالب تزریق پلاستیک ٬  طراحی ٬ آنالیز گرمایی

1) معرفی

صنعت پلاستیک از جمله صنایع رو به رشد در جهان می باشد و در زمره صنایع میلیون دلاری می باشد.تقریبا قطعات پلاستیکی در  همه محصولاتی  که در زندگی روزمره به کار می روند  وجود دارند و بیشتر آنها به شیوه تزریق تولید می شوند  .فرایند قالب گیری تزریق پلاستیک از جمله صنایع شناخته شده در زمینه ی  تولید قطعات با اشکال متنوع و پیچیده با هزینه اندک می باشد ] [  . فرآیند قالب گیری تزریق پلاستیک  یک فرآیند سیکلی می باشد. در این فرآیند چهار مرحله عمده وجود دارد  . این مراحل شامل پر کردن ٬ قالب گیری ٬ سرد کردن و پران قطعه می باشد.

 

فرآیند قالب گیری تزریق پلاستیک با ریختن رزین و افزودنی های مورد نیاز در قیف دستگاه جهت گرما دادن  در سیلندر و تزریق در ماشین تزریق آغاز می شود . ] [

این مرحله تغذیه می باشد که در ان حفره قالب با پلیمر ذوب شده و داغ در دمای تزریق پر می شود . بعد از اینکه حفره قالب پر شد مواد پلیمری اضافی با فشار بالا تر جهت جبران انقباض مورد انتظار همزمان با انجماد قطعه تزریق می شوند . از این به بعد مرحله خنک کاری آغاز می شود و تا زمانی که قطعه به صلبیت کافی جهت پران برسد ادامه می یابد .

مرحله بعدی مرحله پران می باشد که در آن قالب باز می شود و قطعه پران می شود و دوباره قالب جهت انجام سیکل بعدی بسته می شود. ] [   طراحی   و ساخت قالب های تزریق قطعات پلیمری با خواص مورد نیاز ٬ یک فرآیند گران قیمت و نیازمند تجربه است و همچنین نیازمند اصلاحات مکرر در ساخت و ماشین کاری می باشد. همچنین طراحی اضافات قالب از قبیل طراحی ماهیچه ٬ به دلیل پستی و بلندی های آن کاری پیچیده می باشد. ]  [  . فاکتور های مهم دیگری نیز در طراحی قالب وجود دارند .این فاکتور ها شامل اندازه قالب ٬ تعداد حفره ها ٬ چیدمان حفره ها ٬ سیستم راه گاه ٬ سیستم گیت ها ٬ آب رفتگی و پران می باشد . ] [ . در آنالیز گرمایی قالب ٬ هدف بررسی تنش پس ماند گرمایی یا تنش های وارده در قالب بر اندازه های محصول می باشد . به طور عمده  ایجاد تنش های حرارتی در قطعه قالب گیری شده ی تزریقی در خلال مرحله سرد شدن ایجاد می شود و این امر به دلیل انتقال حرارت پایین و اختلاف دما بین رزین ذوب شده و قالب می باشد .در مدت زمان سرد شدن دمای پیرامون حفره قالب غیر یکنواخت می باشد. ] [ .در زمان سرد شدن مکان های نزدیک به مجرا های خنک کاری نرخ سرد شدن بیشتری نسبت به مکان های دور از مجاری خنک کار دارند . این امر باعث ایجاد انقباض های مختلف و به دنبال آن ایجاد تنش حرارتی می شود . این تنش های حرارتی باعث ایجاد تنش های پسماند عمده می شود . بنابراین در مرحله ی  سرد شدن ٬ شبیه سازی گسترده  ی تنش های پسماند حرارتی در قطعات قالب گیری شده ی تزریقی بسیار مهم می باشد . ] [ . بنابراین با درک نحوه پخش تنش حرارتی می توان تغییر شکل های ناشی از تنش های تنش پسماند حرارتی را پیش بینی کرد.

در این مقاله طراحی قالب تزریق جهت بررسی نمونه تست پیچش و آنالیز گرمایی  قالب جهت درک اثر تنش پسماند حرارتی در قالب ارائه شده است.

 

 بقیه مطالب را در ادامه مطلب ببینید......................

 

 

مترجم : بهشاد محمودی

دانشجوی رشته مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید

چند مثال از کار کاربردهای پنوماتیک

گاهی نیاز است که در ابتدای مرحله بستن یا به دلیل مسائل فنی ٬ قطعه کار به صورت لایه ای شود.این امر در شکل نشان داده شده با انتقال گام به گام عملکرد در زمان  برگشت قطعه دوم محقق می شود.

قطعه کارها ی مسطح  یک بار در زمان  از انبار1 حرکت داده می شوند و در مسیر برگشت قرار می گیرند. به همین دلیل آنها قبل از اینکه وارد انبار  2 شوند ٬ در مرحله 3 و آخرین برداشته می شوند و دوباره تنظیم می گردند.

هر قطعه کار دومی به این ترتیب خودش در طول مسیر منتقل می شود و بدین گونه بر میگردد.

جهت جلو گیری از افتادن قطعه آنها به وسیله مکش نگه داری می شوند.در پایان مرحله انتقال قطعات در انبار 2 به صورت رو به رو یا پشت به پشت قرار می گیرند.کلیه حرکات مورد نیاز به وسیله اجزای استاندارد پنوماتیکی تامین می شود. قطعات در مسیری جا به جا می شوند که آسیب نبیند. ضربات واحد عمودی طوری تنظیم شده است که قطعات به سلامت به پایین بروند و به انتهای انبار برسند.

 

اجزای مناسب

واحد خطی غیر میله ای DGPL

سیلندر استاندارد DNC   ... و واحد راهنماFEN   ... یا DFM   ....شیر راند مان مکش ISV....   مکش ساز یا VADM.... شیر پنوماتیک تک پایلوت ....یا شیر ترمینال CP ....سوئیچ پیوسته SM....واحد گردان DSR....حفره مکشVAS....حفره مکش بیضوی.......

وسایل مونتاژ....و آب بندی

 

بقیه مطالب در ادامه مطلب.................

 

 

 

مترجم : بهشاد محمودی

دانشجوی رشته مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید

 

 

 

آشنايى با مهندسى مكاترونيك و كاربردهاى آن

امروزه كمتر محصول صنعتى را مى توان يافت كه تركيبى از حوزه هاى مختلف مهندسى نباشد. اگر بيشتر به محيط زندگى خود و محصولاتى كه در زندگى روزمره از آنها استفاده مى شود دقت كنيم، از ساعت مچى ديجيتالى تا ماشين لباسشويى در آشپزخانه، خودروى شخصى يا عمومى كه با آن به محل كار مى رويم، چاپگرها و اسكنرها در محيط ادارى و غيره، همگى نمونه هايى از تركيب حوزه هاى مختلف مهندسى و به خصوص مكانيك و الكترونيك است. اگر هم با محصولات جديدتر صنعتى آشنا باشيم، تجميع نرم افزار و سخت افزار كامپيوتر با حوزه هاى فوق را به وضوح مى توان در بسيارى از محصولات از جمله ماشين هاى لباسشويى و خشك كن جديد هوشمند، دوربين هاى خودتنظيم، روبوت هاى صنعتى، خودروهاى مجهز به سيستم ترمز ضدقفل، ديسك درايوهاى كامپيوتر، فرهاى مايكروويو، تلفن هاى همراه، سيستم پخش ديجيتال، محصولات دفاعى مدرن و تجهيزات پزشكى شناسايى كرد كه مثال هايى از تركيب حوزه هاى مهندسى مذكور است. در واقع، پيشرفت روزافزون علوم فناورى اطلاعات، الكترونيك به خصوص الكترونيك قدرت، ريزپردازنده ها و همچنين سيستم هاى هوشمند، به همراه نياز روزافزون به توليد محصولات صنعتى با كيفيت بهتر، هزينه كمتر و زمان توليد كوتاه تر، افق جديدى را در طراحى و ساخت محصولات الكترومكانيكى، به همراه آورده است. اين فناورى كه براساس تجميع مهندسى مكانيك، الكترونيك، كامپيوتر و سيستم هاى كنترل است، مكاترونيك ناميده مى شود. اين واژه تركيبى از دو بخش «مكا» مخفف مكانيسم و «ترونيك» مخفف الكترونيك است. واژه مكاترونيك براى اولين بار در اواخر دهه ۶۰ ميلادى توسط يك مهندس ژاپنى، كه در زمينه كنترل كامپيوترى موتورهاى الكتريكى در شركت ياسكاوا الكتريك تحقيق مى كرد معرفى شد. تاكنون تعريف هاى گوناگونى از مكاترونيك ارائه شده است كه مهمترين آن عبارت است از: «يك تركيب هم افزايانه از مهندسى مكانيك، الكترونيك، كامپيوتر، سيستم هاى كنترل و فناورى اطلاعات در طراحى و ساخت محصولات و فرآيندهاى صنعتى با دقت بالا». در واقع مكاترونيك يك تفكر جديد در طراحى و توليد محصولات صنعتى است كه به مهندسان اجازه مى دهد تا با يكپارچه سازى حوزه هاى تخصصى ياد شده، از اولين مراحل طراحى و توليد، به خلق محصولاتى با كيفيت بهتر، قابليت اعتماد بالاتر، هزينه كمتر و در زمان كوتاه تر، بينديشند.

سیستم تزریق سوخت چگونه کار می کند.

سیستم تزریق سوخت چکونه کار می کند؟

در تلاش برای بهبود بخشیدن به کیفیت سوخت،سیستم سوخت رسانی در خودروها طی سال ها تغییرات زیادی کرده است.Subaru Justy آخرین خودروی کاربراتوری بود که در ١۹۹٠در آمریکا به فروش رسید و مدل های سال بعد انژکتوری شدند.اما سیستم تزریق سوخت از ١۹٥٠ وجود داشته و انژکتورهای الکترونیکی از ١۹٨٠به طور گسترده در خودروهای اروپایی به کار برده شد. در حال حاضر تمام خودروهای تولید شده در آمریکا انژکتوری هستند

اصول پیش گرم در جوشکاری

اصول پیش گرم در جوشکاری

پیش گرم به دو صورت حرارت دادن کل فلز پایه و یا قسمتی از آن انجام می گیرد. تا آن قسمت به دمای مشخصی برسد که به دمای پیش گرم مشهور است. حرارت دادن معمولا تا آغاز جوشکاری ادامه می یابد ولی بعد از آن دیگر لازم نیست انجام شود زیرا حرارت ایجاد شده توسط فرآیند جوشکاری برای نگهداری دمای فلز پایه کافی است.

cvt 1

براي دريافت اصل مقاله اينجا کليک کنيد

cvt 2

براي دريافت اصل مقاله اينجا کليک کنيد

سیستم های تعلیق خودرو چگونه کار می کنند.

هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.

کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود. در این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شده، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.

مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند.

معرفی مبدل های کاتالیزوری
 در آمریکا میلیون ها خودرو در حال حرکت اند، و هرکدام منبع آلودگی بالقوه می باشند. به خصوص در شهرهای بزرگ، این میزان آلودگی که از جمع خودروها تولید می گردد، می تواند مشکلاتی بس عظیم به وجود آورد.
 برای حل مشکلاتی از این دست، شهرها و ایالات و دولت فدرال، قوانین هوای-پاک ایجاد می کنند؛ و بسیاری از قوانین، وعظ گردیده اند تا میزان آلودگی تولیدی توسط خودروها را محدود سازند. به منظور هماهنگی با این قوانین، خودروسازان اصلاحات بسیاری را بر روی موتور و سیستم سوخت رسانی اعمال کرده اند. برای کمک به کاهش آلودگی های خروجی، قطعه جالبی به نام مبدل کاتالیزوری طراحی کردند، که در سر راه گاز خروجی قرار گرفته و مقدار زیادی از آلودگی می کاهد.

محاسبه تنش مکانیکی اجزاء شاهین در پاتیل حمل مذاب مس ، به کمک روش اجزای محدود

چکيده مقاله:
چکیده در این تحقیق شاهین مربوط به پاتیل حمل مذاب مس مورد تحلیل تنش مکانیکی قرار می گیرد . محاسبات نشان می دهد که پین اتصالی گوشواره به آویز ، بحرانی ترین قطعه از اجزای شاهین است . مزیت عمده این تحلیل در سه مورد کلی است : یکی از قویترین نرم افزارهای المان محدود) ، ) ABAQUS _ تحلیل جزء به جزء قطعات با نرم افزارهای قویترین نرم افزار طراحی و ساخت) ) CATIA و CATIA _ حل مونتاژ شده قطعات شاهین با نرم افزار _ مقایسه دو حالت فوق کلمات کلیدی : اجزای محدود ، تحلیل تنش ، پاتیل ، مذاب مس ، گوشواره ، آویز

اصول بازرسی چشمی

              

  مقدمه: در بسیاری از برنامه های تدوین شده توسط سازنده جهت کنترل کیفیت محصولات،از آزمون چشمی به عنوان اولین تست و یا در بعضی موارد به عنوان تنها متد ارزیابی بازرسی ،استفاده می شود.اگر آزمون چشمی بطور مناسب اعمال شود،ابزار ارزشمندی می تواند واقع گردد.

بعلاوه یافتن محل عیوب سطحی، بازرسی چشمی می تواند بعنوان تکنیک فوق العاده کنترل پروسه برای کمک در شناسایی مسائل و مشکلات مابعد ساخت بکار گرفته شود.

آزمون چشمی روشی برای شناسایی نواقص و معایب سطحی می باشد.نتیجتا هر برنامه کنترل کیفیت که شامل بازرسی چشمی می باشد،باید محتوی یک سری آزمایشات متوالی انجام شده در طول تمام مراحل کاری در ساخت باشد.بدین گونه بازرسی چشمی سطوح معیوب که در مراحل ساخت اتفاق می افتد،میسر میشود.

بقیه را در ادامه مطلب ببینید.

معرفی عیوب اصلی جوش و علل پیدایش

مقدمه

  در حاليكه يكي از نكته نظرها در عمليات جوشكاري كاهش هزينة تمام شده يك اتصال است ، اما همزمان و در كنار آن تلاش براي توليد جوش سالم و بدون عيب و نقص مي باشد. تا بحال تعداد زيادي كشتي،

پل ، مخزن و اسكلت هاي فلزي در اثر ايجاد برخي عيوب در فلز جوش يا منطقة مجاور آن شكسته شده و موجب خسارات مالي و جاني فراواني گشته اند.

  جوش ايده آل با تعريفي كه در قسمت اصطلاحات آمده بود ، تقريباً غير ممكن است و معمولاً جوش ها داراي معايبي مي باشند كه در اين بخش به شرح آنها مي پردازيم. هر كدام از اين معايب به جزء عيب ترك تا حد معيني بنا به حساسيت كاربردي موضع اتصال مجاز هستند و معمولاً قسمت كنترل مرغوبيت از طريق آزمايش هاي مختلف ميزان اين عيوب را با استاندارد هاي مربوطه مقايسه كرده و آنها را قبول يا رد مي نمايند.

 

بقیه را در ادامه مطلب ببینید.

كاهش سر و صداي موجود در دستگاههاي پرس پانچ

چكيده :
     اين مقاله به بررسي روشهاي مورد استفاده در جهت كاهش ميزان سر و صداي توليد شده هنگام كار با دستگاههاي  پرس پانچ CNC مي باشد كه مي تواند مورد استفاده كاربران اين دستگاهها و سازندگان و تدارك¬دهندگان آن نيز قرار گيرد. 

جهت بهره گيري بيشتر، بهتر است در كنار اين مطلب به بررسي درخصوص "سر و صدا در مهندسي" نيز پرداخته شود. بكارگيري وسايل كنترل سرو صدا بر روي دستگاههاي موجود مي تواند شامل تغييرات ساده اي باشد.

واژه هاي كليدي :    پرس پانچ -  پانل -  آستر صوتی -  کاهش سر و صدا

سمبلها ، علائم ، اختصارات و واحدها 
    کنترل عددی توسط کامپیوتر– CNC

همه چیز درباره لیزر(LASER)

مقدمه:

ليزر اين نور شگفت از نظر ماهيت هيچ تفاوتي با نور عادي ندارد و خواص فيزيکي ليزر ، آنرا از نورهاي ايجاد شده از ساير منابع متمايز مي‌سازد. از نخستين روزهاي تکنولوژي ليزر ، به خواص مشخصه آن پي برده شد. و ما بصورتي گزينشي به اين خواص از ماهيت فرآيند ليزر مي‌پردازيم که خود اين خواص بستري عظيم براي کاربردهاي وسيع اين پديده ، در علوم مختلف بخصوص صنعت و پزشکي و ... ايجاد کرده است. به جرأت مي‌توان گفت پيشرفت علوم بدون تکنولوژي ليزر امکان پذير نيست.

با دانلوداين مقاله ميتوانيد اطلاعات جامعي درباره ليزر و کاربردهاي آن بدست آوريد.

Click here for download

وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

FINE BLANKING

در بازار رقابتی امروز هدف تمام تولید کننده ها و صاحبان صنایع تولید محصولات در کوتاهترین زمان و بالاترین کیفیت با هزینه تولید پایین میباشد. همانگونه که میدانید تعداد زیادی از قطعات مورد استفاده در صنایع توسط انواع قالبها مانند قالبهای برش تولید میشود. یکی از مشکلات قالبهای برش معمولی ایجاد پلیسه در لبه برشی و ایجاد سطح برش غیر یکنواخت میباشد. این مشکل در بعضی موارد باعث اضافه شدن یک مرحله دیگر به تولید برای حذف پلیسه و بهبود کیفیت سطح میشود. یکی از روشهای پرکاربرد برای اجتناب از این مشکل و تولید سریعتر و با کیفیت تر استفاده از قالبهای fine blanking میباشد. تقریبا تمام این قالبها احتیاج به پرسهای مخصوص و متفاوت با دیگر پرسها دارند. در بعضی از حالتها هم از پرسهای cnc استفاده میشود. در شکل زیر یک قطعه را مشاهده میکنیدکه با دو روش تولید شده. قطعه بالایی با قالب برش و پرس معمولی تولید شده و قطعه پائینی با قالب fine blanking و پرس مخصوص تولید شده است . به سطح برش توجه کنید تا متوجه تفاوت این دو روش شوید.

  

برای کسب اطلاعات بیشتر درباره fine blanking میتوانید مقاله زیر را دانلود کنید.

Click here for download

این مقاله با فرمتPDF تهیه شده است در صورت نیاز نرم افزار مربوطه را نصب کنید.

وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

لقی بهینه در قالبهای برش

 کيفيت سطح بريده شده در فرآيند پولک زني تاثير پذير از دو عامل ابزار(لقي و هندسه) و خواص ماده(ضخامت ورق- خواص مکانيکي-ساختار ميکروسکوپي و غيره)است.بنابراين براي يک ماده مشخص لقي و هندسه ابزارمهمترين عوامل تاثيرگذارهستند.هدف از اين مقاله گسترش روشي براي بدست آوردن لقي بهينه سنبه - ماتريس براي يک ورق با ماده مشخص بوسيله مدلسازي فرآيند پولک زني است.

مقاله زيرراکه بافرمت PDF است دانلود کنيد تا اطلاعات کاملي دراين موردبدست آوريد

Click here for download

وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

10 تکنیک برتر کنترل صدا

تکنیک برتر کنترل صدا عبارتند:

1-DAMPING
2-FAN INSTALLATION
3-DUCTWORK
4-FAN SPEED
5-PNEUMATIC EXHOUSE
6-PNEUMATIC NOZZEL
7-ISOLATION PAD
8-MACHINS GUARD
9-CHAIN DRIVERS
10-ELECTROMOTORS

با دانلود این مقاله میتوانید اطلاعات کاملی درباره این ۱۰ روش بدست آورید.

Click here for download

با مراجعه به این لینک میتوانید درباره روشهای مختلف تولید فیلم تهیه کنید.

با مراجعه به این لینک میتوانید درباره روشهای مختلف تولید فیلم تهیه کنید.

 

Click here

دانلود مقاله

اولین پست در سال جدید اختصاص به دانلود چند مقاله در زمینه های مختلف دارد.تمام این مقالات با فرمت پاور پوینت تهیه شده است.

مقاله ای درباره انواع پرسها و خصوصیات و کاربردهای آنها

Click here for download

مقاله ای درباره انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آنها

Click here for download

مقاله ای درباره انواع فیلترها

Click here for download

وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

اصول لوله كشي

Gaskets :

      Gasket ها يا واشرها جهت آب بندي مورد استفاده قرار مي گيرند. واشرهائي که جهت آب بندي فلنج هاي تخت (Flat Face) به Full-Face Type موسومند و گسکت هائي که براي فلنج هايRaised Face استفاده مي شود را Ring Type مي نامند. شکلهاي زير دو نوع از « گسکت رينگي» و نمونه اي از نوع Flat است.

     جنس مورد استفاده در گسکت ها معمولاً «آزبست» فشرده و يا  فلز غني شده از آزبست است.نوع دوم به خاطر اينکه در موقع باز و بسته کردن زياد آسيب نمي بيند بهتر است. انتخاب جنس واشر بستگي به نوع سيال خطوط و ميزان فشار و دماي آن دارد همچنين در مورد خورندگي سيال نيز دقت شود تا گسکت مناسبي انتخاب گردد.نوعي گسکت Flat نيز نيز بنام Spiral Wound داريم که قسمتي از آن بصورت فنري است.در زير شکل اين گسکت آمده است.

معرفی فرایند تولید ورق های گالوانیزه پیش رنگ شده

چکيده مقاله:
چکیده ورق رنگی ب دلیل ظاهر زیبا , مقاومت به خوردگی بالا و مصرف صنعتی گسترد ه در سا لهای اخیر موردتوجه قرار ACCA(American Coil Coating Association) گرفته است. براساس آمار 2 میلادی بالغ بر 7 میلیون تن از این نوع ورق در دنیا تولید شده است و در آینده نیز پی ش بینی .. تنها در سال 2 م یگردد تولید آن بیش از مقدار فوق گردد . مهمترین ویژگ یهای ورق رنگی عبارتند از: صرفه اقتصادی , بکارگیری آسان برای مصر ف کننده , زیبایی و جنبه تزئینی , مقاوم در شرایط محیط ی و عوامل خورنده و بهبود مسائل زیست محیطی ( ناشی از رفع آلودگی پسا ب های شیمیایی و حلا لهای زیا نآور در کارخان ههای مصرف کننده به دلیل عدم نیاز به واح د رن گ آمیزی). این ویژ گ یها باعث گردیده ور ق های رنگی در صنایع مختلفی هما نند تولید لوازم خانگ ی, خودر وساز ی, حمل و نقل , ساختما نسازی , تزئینی , قوط یسازی و کابینت سازی مورد استفاده قرار گیرد . در این تحقیق سعی شده است فرایند تولید ورق رنگی به اختصار شرح داده شود و ضمن معرفی جد ی دترین رو ش های این فرایند , روش غلتکی به صورت کامل مورد بحث و بررسی قرار گیرد . همچنین در ادامه این تحقیق به بررسی و مقایسه شک ل پذیری ور ق های گالوانیزه و گالوانیزه پی شرنگ شده خواهیم پرداخت . شکل پذیری ورق های فوق به کمک آزمون کشش تک محوری و رسم منحنی های حد ش کل پذیری مورد ارزیابی قرار گرفت . برای هر گروه از نمونه ها علاوه بر محاسبه مقادیر درصد ازدیاد طول کل، توان کارسختی، ناهمسانگردی، استحکام تسلیم و استحکام کششی با استفاده از آزمون کشش تک محوری، نمودارهای حد شکل پذیری نیز بدست آمد . نتایج بدست آمده در این پژوهش حاکی از آن است که اعمال پوشش گالوانیزه و رنگ ی باعث بهبود خاصیت شکل پذیری ورق در شرایط درون قالب خواه د شد و همچون یک روانکار عمل م ی کند. علاوه بر این پوشش تاثیر چندانی بر استحکام تسلیم و درصد ازدیاد طول ورق نخواهد داشت.

بازرسی جوش

براي دريافت اصل مقاله اينجا کليک کنيد

جوشکاری فلزات رنگین(فلزات غیر آهنی) با گاز استیلن یا کاربیت

جوشکاری فلزات رنگین(فلزات غیر آهنی) با گاز استیلن یا کاربیت

فلزات غیر آهنی یا فلزات رنگی به فلزاتی گفته می شود که فاقد آهن و یا آلیاژهای آن باشند مانند مس – برنج برنز- آلومینیوم- منگنز- روی و سرب
تمام فلزات رنگین را با کمی دقت و مهارت و آشنائی با اصول جوشکاری می توان جوش داد و برای جوشکاری این نوع فلزات بایستی خواص فلز را در نظر گرفت.

جوشکاری مس با گاز :

نسبت دنده چگونه کار می کند.

شما می توانید دنده ها را تقریباً در هر چیزی که از اجزای چرخنده تشکیل شده، ببینید. موتور اتومبیل ها و سیستم های انتقال نیرو از تعداد زیادی دنده تشکیل شده اند. اگر یک دستگاه VCR را باز کرده و داخل آن را نگاه کنید، تعداد زیادی دنده در آن خواهید دید. ساعت های کوکی، جیبی و پاندولی هر کدام شامل تعداد زیادی دنده هستند، به ویژه اگر دارای زنگ یا ناقوس هم باشند. شما احتمالاً یک کنتور برق در کنار خانه ی خود دارید، که اگر محفظه ی شفاف و شیشه مانند داشته باشد می توانید تعداد  ۱۰یا ۱٥ دنده را داخل آن مشاهده کنید. دنده ها هر جا که اثری از ماشین ها و موتور ها که حرکت دورانی تولید می کنند، باشد حضور دارند.

Drilling

Drilling

Drilling is easily the most common machining process. One estimate is that 75% of all metal-cutting material removed comes from drilling operations 
Drilling involves the creation of holes that are right circular cylinders. This is accomplished most typically by using a twist drill, something most readers will have seen before. The figure below illustrates a cross section of a hole being cut by a common twist drill

ترمز ها چگونه کار می کنند.

ترمزها چگونه کار می کنند؟
همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین،سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

شکل دهي انفجاري

 

شکل دهي انفجاري

شکل دهي انفجاري به عنوان يکي از عالي ترين روش هاي فلزکاري، تکامل يافته است. از شکل دهي انفجاري در صنايع هوا-فضا و هواپيماسازي استفاده مي شود و بکار گيري آن در توليد اجزاي مرتبط با خودرو نيز موفقيت آميز بوده است. شکل دهي انقجاري يا HERF) High Energy Rate Forming)، براي شکل دهي گستره وسيعي از فلزات، از آلومينيوم تا آلياژهاي استحکام بالا بکار گرفته مي شود. در اين پروسه سنبه با يک بار انفجاري (charge) جايگزين شده است. اين فرايند نام خود را از اين حقيقت که انرژي آزاد شده از انفجار يک ماده انفجاري مي تواند شکل مورد نظر را بوجود آورد مي گيرد. بار بکار رفته بسيار کوچک است؛ با اين وجود مي تواند نيروهاي بسيار بزرگي را بر قطعه کار وارد کند. در شکل دهي انفجاري، انرژي شيميايي از ماده انفجاري براي ايجاد موج هاي شوکي از ميان يک ماده واسطه (اغلب آب) مورد استفاده قرار مي گيرند و سپس قطعه کار مورد نظر را در سرعت بسيار بالا شکل مي دهد.

MSC PATRAN

چکيده مقاله:
MSC Patran 2004 يك بسته نرم افزاري دستيار مهندسي با مكانيك سه بعدي با معماري باز و همه منظوره است و همراه با گرافيك‌هاي محاوره‌اي يك محيط CAE كاملي را براي پيوند دادن طرحهاي مهندسي، تحليل و توابع ارزيابي نتايج ارائه مي‌كند. در شركت‌هاي توليدي تا خود صنعت MSC.Patran مدل ساز تقدير شده و سرآمد اجزاي محدود است. كه به كاربر توانايي تفهيم ، توسعه و آزمايش يك محصول در شبيه سازي بر پايه كامپيوتر را قبل از ساخت و ملزومات مواد مي‌دهد.

مشکلات اینسرتهای تراشکاری

همانطور که می دانید در هنگام ماشینکاری ممکن است مشکلات مختلفی برای ابزار برشی مورد استفاده پیش آید. شرکت Seco یکی از بزرگترین تولید کننده های ابزارهای برشی در جهان، راهنمای مصور شناسائی مشکلات و همچنین راه حل برطرف کردن آنها را تهیه کرده است که ترجمه آن را میتوانید دانلود کنید.

 

Click here for download

این مطلب با فرمتPDF تهیه شده است در صورت نیاز نرم افزار مربوطه را نصب کنید.

منبع :  وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

معرفی نرم افزارMold Flow

معرفی نرم افزارMold Flow

 شبیه سازی فرآیند تزریق پلاستیک Mold Flow این نرم افزار که به اختصار MPI نامیده می شود امکانات پیشرفته ای را برای شبیه سازی عملیات تزریق پلاستیک و پیش بینی و برطرف نمودن مشکلات و مسائلی که احتمال دارد در انجام کار بوجود آید , در اختیار کاربر گذاشته است .

 

 

بقیه در ادامه مطلب:

الكترودهاي جوشكاري قوس الكتريكي

SFA 5.1 Welding Electrodes

 

 

SMAW, (Shielded Manual Arc Welding) or more commonly known simply as “stick” welding is still the most widely used welding method. And carbon steel is still the most widely used steel. And for the previous reasons, it is also the most common electrode specification referenced in welding procedures. The electrodes in this group are the fabrication “work horses” throughout the welding world. There is very little useful online information about the welding electrodes used for carbon steel welding. This welding article should give you most of the electrode performance information that you need to either write your own WPS, PQR, or to review a welding procedure for this electrode group. It can also help with selection of the correct electrode based upon available job specifications, welding equipment, position of welding, and base metal. 

 

                                                        

Classification of Electrodes

 

AWS Class	Type of Coating or Covering	Welding Positions	Type of Current
E6010	High cellulose sodium	F, V, OH, H	dcep
E6011	High cellulose potassium	F, V, OH, H	ac or dcep
E6012	High titania sodium	F, V, OH, H	ac or dcen
E6013	High titania potassium	F, V, OH, H	ac, dcep, or dcen
E6019	Iron oxide titania potassium	F, V, OH, H	ac, dcep, or dcen
E6020	High iron oxide	H-fillets, F	H=ac or dcen, F= ac, dcep, or dcen
E6022	High iron oxide	F, H	ac or dcen
E6027	High iron oxide, iron powder	H-fillets, F	H=ac or dcen, F= ac, dcep, or dcen
E7014	Iron powder, titania	F, V, OH, H	ac, dcep, or dcen
E7015	Low hydrogen sodium	F, V, OH, H	dcep
E7016	Low hydrogen potassium	F, V, OH, H	ac or dcep
E7018	Low hydrogen potassium, iron powder	F, V, OH, H	ac or dcep
E7018M	Low hydrogen iron powder	F, V, OH, H	dcep
E7024	Iron powder, titania	H-fillets, F	ac or dcen
E7027	High iron powder, titania	H-fillets, F	H=ac or dcen, F= ac, dcep, or dcen
E7028	Low hydrogen potassium, iron powder	H-fillets, F	ac or dcep
E7048	Low hydrogen potassium, iron powder	F, V, OH, H, V-down	ac or dcep

 

ترمزهای هواپیماهای جت

چکيده مقاله:
پیشرفتهای بوجود آمده در تکنولوژی مواد، روشهای طراحی و آزمون‌های بعد از ساخت موجب گردیده که در کیفیت و کارائی ترمزهای هواپیماهای جت امروزی بطور چشمگیری بهبود حاصل شود و بدون اینکه فضای بیشتری را اشغال کند دارای اوزون کمتری نسبت به ترمزهای قدیمی باشد.

 

میل بادامک چگونه کار می کند؟

اگر مقاله "چگونه موتور ماشين کار مي کند؟"را خوانده باشيد،مي دانيد که سوپاپ ها اجازه مي دهند مخلوط هوا-سوخت به موتور وارد شود و همچنين دود خارج شود.ميل بادامک از برجستگي هايي (به نام بادامک) استفاده مي کند که هنگام چرخيدن،سوپاپ ها را مي فشارد تا باز شوند،در حالي که فنرهاي روي سوپاپها،آنها را به موقعيت بسته باز مي گرداند.اين يک کار حياتي است،که مي تواند تاثيرات بسزايي روي عملکرد موتور در سرعتهاي مختلف داشته باشد.در صفحه بعدي اين مقاله,شما مي توانيد انيميشني که براي نشان دادن تفاوت بين ميل بادامک استاندارد و ميل بادامک برتر ساخته شده است را مشاهده کنيد.

جوشكارى در زير آب

مقدمه

بيش از يك صد سال است كه قوس الكتريكي در جهان شناخته شده و بكار گرفته مي شود. اما اولين جوشكاري زير آب توسط نيروي دريايي بريتانيا انجام شد- در آن زمان يك كارخانه كشتي سازي براي آب بند كردن نشت هاي موجود در پرچ هاي زير كشتي كه در آب واقع شده بود از جوشكاري زير آبي بهره گرفت. در كارهاي توليدي كه در زير آب انجام مي پذيرد، جوشكاري زير آبي يك ابزار مهم و كليدي به شمار مي آيد. در سال 1946 الكترود هاي ضد آب ويژه اي توسط وان در ويليجن1 در هلند توسعه يافت. سازه هاي فرا ساحلي از قبيل دكل هاي حفاري چاه هاي نفت، خطوط لوله و سكوهاي ويژه اي كه در آب ها احداث مي شوند، در سالهاي اخير به طرز چشمگيري در حال افزايش اند. بعضي از اين سازه ها نواقصي را در عناصر تشكيل دهنده اش و يا حوادث غير مترقبه از قبيل طوفان تجربه خواهند كرد. در اين ميان هرگونه روش بازسازي و مرمت در اين گونه سازه ها مستلزم استفاده از جوشكاري زير آبي است.

چند مکانیزم سیستم پران

در شكل زير چند  مکانیزم سیستم پران را مشاهده می کنید

برگرفته از سایتdmeuniversity

Ejector Pins & Sleeves

This animation shows a typical method to eject the cooled part from the mold. Round ejector pins are used to force the molded part out of the open mold. In this unit you will learn about ejector pin types, their application, and actuation.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ماشینکاری سریع

ماشینکاری سریع توسط ریزابزار
High-Speed Machining with Microtooling

ما ابزارهایی با قطر "250/0 (6mm) یا کمتر برای ماشین کاری سریع (HSM) به همراه عملکردهای میکروابزاری برای کار با فلزات غیر آهنی و پلاستیک ها ارائه می کنیم. سرعت اسپیندلها عموماً  rpm 25000 یا بیشتر است. تجهیزات CNC سنتی که از ابزارهایی با قطر کوچکتر از mm 6 استفاده میکنند دارای دور rpm  10000 یا کمتر می باشند که عموماً به نرخهای پیشروی نامطلوب و هزینه های ناشی از شکست ابزار منجر می شود. به منظور ماشین کاری با میکروابزار ماشینهای سنتی می بایستی خیلی آرام حرکت کنند و عموماً تمایل به شکست ابزارهای ترد و شکننده در آنها زیاد است. از طرف دیگر ابزارهای کوچکتر ترد و شکننده بوده و بسیار مستعد شکستن می باشند. خروج نامناسب براده علت اصلی برای شکست ابزار می باشد. در حقیقت ابزارهای کوچکتر به علت باربرداری ناکافی ناشی از پارامترهای نادرست ماشین کاری می شکنند.

Compression molding...........قالبگيري فشاري

Compression molding...........قالبگيري فشاري

 

قالب گيري فشاري ،يكي از قديمي ترين فرآيندهاي قالب گيري شناخته شده است. در اين قالبها ماده پلاستيكي در محفظه قالب قرار گرفته وبا حرارت و فشار شكل مي گيرد. در اين قالبها ،معمولا از تركيبات گرما سخت(ترموست)،بصورت عمده واستفاده ميشودولي از محصولات گرما نرم (ترمو پلاستيك)در 

 برخي موارد وبه ندرت استفاده ميشود. موادي كه بعنوان شارژ اينگونه قالبها بكار مي رود،داراي اشكالي بصورت پودر ،ساچمه اي ،لايه اي وپيش فرم ميباشد.

اسب بخار چگونه کار می کند؟

داستان از آن جا شروع شد که وات در يک معدن زغال سنگ با اسب هايي که زغال سنگ بلند مي کردند کار مي کرد و راهي مي خواست تا بتواند در باره ي توان هر يک از اين اسب ها صحبت کند.او دريافت که به طور ميانگين، يک اسب معدن مي تواند ۲۲۰۰۰پوند-فوت (حدود ۳۰ کيلوژول) کار را در يک دقيقه انجام دهد.سپس او اين عدد را ۵۰ درصد افزايش داد و اسب بخار را ۳۳۰۰۰ پوند-فوت (حدود ۴۵ کيلوژول) انرژي در يک دقيقه قرار داد.اين يک واحد دلخواه بود که پس از گذشت قرن ها،امروزه در خودرو ها،ماشين ها ي چمن زني ، اره برقي ها و در بعضي جارو برقي ها به کار مي رود.

سيستم انتقال قدرت

مقدمه: 
گشتاور توليدي توسط موتور پس از انتقال توسط کلاچ به جعبه دنده مي رسد. وظيفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبتهاي گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و ميل گاردان در خودروهاي ديفرانسيل عقب يا مستقيماً به ديفرانسيل در خودروهاي ديفرانسيل جلو است.
سيستم جعبه دنده اي انتقال قدرت را مي توان به دو گروه جعبه دنده اي دستي و جعبه دنده اي اتوماتيک تقسيم بندي کرد. سيستم انتقال قدرت دستي در حالت انتقال مستقيم بازدهي در حدود 98% ولي در دنده هاي با نسبت انتقال پايين تر بازده به حدود 90% مي رسد. چون بيشترين زمان استفاده از اتومبيل، جعبه دنده در حالت انتقال مستقيم قدرت است، بنابراين با توجه به اين مورد و هزينه اوليه به نسبت کمتر اين سيستم جعبه دنده اي، هنوز استفاده از آنها در اکثر اتومبيلها مورد توجه است. از سيستم انتقال اتوماتيک بيشتر در اتومبيلهاي گرانقيمت تر و کلاسهاي بالاتر استفاده مي شود چرا که با توجه به عملکرد ساده تر آن براي راننده، هزينه ساخت آن نيز بيشتر است. علاوه بر دو نوع فوق، امروزه استفاده از نسل جديدي از سيستم انتقال قدرت بنام سيستم انتقال قدرت پيوسته متغير (CVT) نيز مورد توجه طراحان خودروها قرار گرفته است.

Rapid Prototyping

دانلود کنید

عیوب جوش در فیلمهای رادیوگرافی:

استخراج نفت بابازدهي بيشتر به کمک ابر کامپيوتر

پلاتينيوم يا گازهاي گلخانه اي ؟ ارزيابي انتخاب هاي انرژي

شايد انرژي هسته اي بتواند ما را از خطر جهاني نجات دهد، اما استفاده از اين انرژي، موجب توليد هزاران تن زباله ي هسته اي در طول سال مي شود و همچنين خطر توليد سلاحهاي هسته اي توسط برخي كشورهاي تروريست را افزايش مي دهد. پروفسور دني اوينگ از دانشگاه ميشيگان تحقيقاتي را…

آليا‍‍‍‍‍ژ اكسيژن و هيدروژن

آليا‍‍‍‍‍ژ اكسيژن و هيدروژن

 آب كه يكي از ضروري ترين مواد حياتي است، از تغييرپذيرترين اجسام روي زمين نيز مي باشد. با استفاده از ان خانه هاي خود را گرم مي كنيم، دوش مي گيريم و.... آب هنگامي كه تحت فشارهاي بالا قرار گيرد، مي تواند به بيش از 15 شكل مختلف درآيد. امروزه محققان توانسته اند با استفاده از اشعه X، آب را… 

پيل‌هاي سوختي سراميکي

 

پيل‌هاي سوختي سراميکي

 سوختي يک وسيله ي الکتروشيميايي است که انرژي شيميايي را به الکتريکي تبديل مي کند.آنها بوسيله ي يک منبع داخلي شامل سوخت و يک اکساينده (معمولاٌ اکسيژن يا هوا) الکتريسيته توليد مي کنند.در باتري ها الکترود ها در طول شارژ يا دشارژ دچار تغيير شيميايي مي شوند.اما...

موتورسیکلت های Harley-Davidson چگونه کار می کند؟

موتورسيکلت هاي  Harley-Davidson چگونه کار مي کند؟
چگونه درباره ي Harley-Davidson مي نويسيد؟
هنگامي  که کسي اين واژه را به زبان مي آورد،چيز هاي زيادي به ذهن آدم خطور مي کند:
?کارخانه اي که موتورسيکلت توليد مي کند،
?خود موتورسيکلت هايي که اين کارخانه مي سازد،
   ?تاريخ و سنتي که اين کارخانه و محصولاتش را در برگرفته
  و يک چيز ديگر هم هست، روح Harley-Davidson. بعضي ها آن را Harley mania مي خوانند و بعضي از آن به فرهنگ Harley ياد مي کنند. اگر نمي توانيد اين مفاهيم را درک کنيد، فقط اين را در ذهن داشته باشيد که هر سال صد هاهزار نفر از طرفداران Harley-Davidson در خيابان هاي شهرهاي مختلف آمريکا رژه مي روند. شهرهايي نظير Strugis (در آگوست) Myrtle Beach(در مي) و Daytona Beach(در مارس) به مدت 1 هفته شاهد جشن ها و نمايشهاي دارندگان اين موتور است که صد ها و بلکه هزاران کيلومتر را براي اين نوع مراسم ها طي مي کنند.

عیب یابی هوشمند گیربکس با استفاده از شبکه های عصبی و هوش مصنوعی

چکيده مقاله:
تکنیک های عیب یابی انتوماتیک برای تشخیص عیوب ابتدایی ماشین آلات دوار به منظور جلوگیری از ضرر های جانی و اقتصادی ، افزایش کیفیت و نرخ تولید به کار برده می شوند . گیریبکس ها نیز به طور گسترده در بخش وسیعی از صنایع به عنوان مثال در وسائط نقلیه و ماشین های ابزار مورد استفاده قرار می گیرد ، در عیب یابی اتوماتیک توسط تست های غیر مخرب مورد توجه فراوان قرار گرفته اند

دانلود مقاله

فيلتر هوشمند براي تصفيه نفت خام

اين فيلتر جديد، كه ارزان و كارآمد مي باشد، مي تواند جهت زدودن سولفور و ناخالصي هاي ديگر از نفت خام به عنوان يك تصفيه كننده ي كوچك عمل كند. استفاده از اين فيلترها براي محيط زيست مناسب مي باشد علاوه بر اين نيازي به فشار ودماي بالا براي تصفيه ندارند و مي توان به وسيله ي يك فيلتر اينترمتاليك . ارزان بسياري ...

 

دلفين بيونيکي

دلفين بيونيکي

يک وسيله ي نقليه ي دريايي جديد که امکان انتقال مسافران به زير سطح آب، چرخش 360 درجه و راست ايستادن مانند يک دفين را داراست، به گفته ي سازنده اش قرار است تا سال آينده ي ميلادي به بازار عرضه شود. مخترع اين وسيله که دلفين بيونيک نام دارد مي گويد اميدوار است که... 

گاردريل هاي خود بازساز

گاردريل هاي خود بازساز    

 

    مواد سفارشي، امروزه براي امنيت در تصادفات به عنوان عامل جذب كننده‌ ي ضربه در مكان هاي مستعد تصادف در بزرگراه ها در نظر گرفته مي شود. ايالات متحده ي، به زوي خداحافظي تلخي را با شبكه هاي شني كناره ي بزرگراه ها (محافظ تصادف) خواهد داشت. با گسترش موانع خود باز ساز در اطراف بزرگراه ها مي توان امنيت اين مكان ها را بالا برد. اين مواد...

         بعد از چند دقيقه به حالت اوليه ي خود باز مي گردند. از اين مواد مي توان در مكان هاي مستعد تصادف استفاده كرد، كه به سرعت بعد از اولين تصادف خود را براي تصادف بعدي بازسازي مي كنند.
ماده ي مورد استفاده نوعي از پوليورتان (polyurethane) مي باشد كه طي يك فرآيند تخصصي، از ميزان ترد بودن است كاسته مي شود. اين ماده بايد از خاصيت پس زدگي و انعكاس (Rebound) زيادي برخوردار نباشد، چرا كه اين باعث مي شود خودروي تصادف كرده به مسير باز گردد كه اين خود بسيار خطر ناك مي باشد. اين مواد مي توانند به روش هاي مختلف ساخته شوند و براي استفاده هاي مختلف تغيير كنند. در بسياري از مواد هر چه سرعت ضربه زيادتر باشد، رفتار ترديت بيشتري از خود نشان مي دهند، اما اين ماده تحت شكست ترد قرار نمي گيرد و مقدار انرژي جذب شده در شكل فوق الاستيك پوليورتان يكي از كارآيي هاي يكتاي اين ماده است.

روش طراحي قالبهاي فورج با كامپيوتر( CAD-CAM) و توليد توسط ماشينهاي NC , CNC و اسپارک

روش طراحي قالبهاي فورج با كامپيوتر( CAD-CAM) و توليد توسط ماشينهاي NC , CNC و اسپارک

طراحي قالبهاي فورج با استفاده از نرم افزارها و كامپيوتر ، صنعت قالبسازي را دچار تحولهاي جديدي نموده است و استفاده از كاربردهاي تكنولوژيكي اين پروسه يكي از كوتاهترين و با صرفه ترين روشهاي طراحي قطعات صنعتي و قالبهاي صنعتي ميباشد .

در طول دهه گذشته از كامپيوترها به شكل گسترده اي براي كارهاي پتك كاري و طراحي قالبهاي فورجينگ استفاده شده است .

پيشرفتهاي اوليه در عمليات تراشكاري كنترل شده عددي يا NC در ساخت قالبهاي پتك كاري ( فورجينگ ) متمركز شده است . در اواسط دهه 1970 نقشه كشي به كمك كامپيوتر و تراشكاري NC براي پتك كاري قطعات صنعتي مانند تيغه هاي توربين معرفي شد . در اوايل دهه 1980 در كشورهاي پيشرفته صنعتي بعضي كمپاني ها استفاده از سيستمهاي CAD-CAM كه به طور معمول براي طراحي مكانيكي نقشه كشي و تراشكاري NC از آن استفاده مي نمودند را براي طراحي و ساخت قالبهاي فورج به صورت بهينه تكنولوژيكي مورد استفاده قرار دادند .

مقدمه فرز كاري چيست ؟

مقدمه فرز كاري چيست ؟

فرزكاري پردازش بر روي مواد به وسيله حمايت از يك قطعه كار و چرخش دندانه هاي ابزار فرزكاري آن مي باشد . برخورد دندا نه هاي زياد اطراف تيغه فرز يك روش سريع ماشين كاري را فراهم مي كند . سطح ماشين كاري شده مي تواند بسيار صاف- زاويه دار - انحنا دار و همچنين به صورت هر تركيبي از اشكال مختلف باشد.

ماشيني كه براي نگه داشتن قطعه كار – چرخش ابزار فرز و حمايت مورد استفاده قرار مي گيرد به ماشين فرز (milling machine ) معروف است .

http://www.mechanics-eng.blogfa.com

سوخت هيدروژن

سوخت هيدروژن
نويسنده : س.خ - شانا 
امروزه گاز هيدروژن براي استفاده در موتورهاي احتراقي و وسايل نقليه الكتريكي باتري دار مورد بررسي قرار گرفته است. هيدروژن در دما و فشار طبيعي، يك گاز است و به اين علت، انتقال و ذخيره آن از سوخت هاي مايع ديگر، دشوارتر است. سامانه ‌هايي كه براي ذخيره هيدروژن توسعه يافته‌اند، عبارتند از:

هيدروژن فشرده، هيدروژن مايع و پيوند شيميايي ميان هيدروژن و يك ماده ذخيره (براي مثال، هيدريد فلزات).

رشته دانشگاهي مهندسي مکانيک

رشته دانشگاهي مهندسي مکانيک
هدف :

الف – گرايش مکانيک در طراحي جامدات

هدف تربيت آزمايشگاهي متخصصاني است که بتوانند در مراکز توليد و کارخانه‌ها اجزاء و مکانيزم ماشين‌آلات مختلف را طراحي کنند. دروس اين دوره شامل دروس نظري، آزمايشگاهي، کارگاه و پروژه و کارآموزي است. فارغ‌التحصيلان مي‌توانند در کارخانجات مختلف نظير خودروسازي ، صنايع نفت، ذوب فلزات و صنايع غذايي و غيره مشغول شوند و براي اين دوره امکان ادامه تحصيل تا سطح کارشناسي ارشد و دکتري در داخل يا خارج از کشور وجود دارد. موفقيت داوطلبان به آگاهي آنها در دروس جبر و مثلثات، هندسه ، فيزيک و مکانيک همچنين آشنايي و تسلط آنان به زبان خارجي بستگي فراوان دارد. از جمله دروس اين دوره مي‌توان دروس مقاومت مصالح، طراحي و ديناميک را نام برد. در اين رشته زمينه اشتغال و بازارکار خوب وجود دارد و مطالب ارايه شده در طول تحصيل براي دانشجويان محسوس و قابل لمس است.

تكنولوژي برودلي625L

تكنولوژي برودلي625L   

    برودلي 625L وسيله نقليه اي بين موتور سيكلت و موتور كوچك است. برودلي همانند موتور سيكلت مي تواند به كناره ها خم شود و ثبات كافي دارد. برودلي تا ميزان زيادي در چرخ راننده به موتور كوچك شباهت دارد ، تا حداكثر 45درجه مي تواند خم شود كه ميزان خم شدن آن قابل تنظيم است. اين وسيله...

کرنش سنج ها در ساختار کامپوزيت

کرنش سنج ها در ساختار کامپوزيت   

    در راستاي بهينه سازي روشهاي طراحي، پژوهشگران به تازگي روش منحصر به فردي را عرضه داشته اند که به طور مستقيم کرنش سنج هاي مخصوصي را در الياف داخلي مواد کامپوزيت جايگذاري مي کنند. به جهت خواص ويژه ي مواد مركب اليافي، استفاده از اين مواد در صنعت به طور فزاينده اي...

    
    در حال گسترش است. اما براي بهينه سازي روند طراحي اين مواد، نتايج دقيقي از آزمايشات مربوط مورد نياز است. از طرفي کرنش سنج هاي معمولي به دليل ظرفيت کرنشي بالاي مواد کامپوزيت که به معناي رسيدن يا تجاوز از حد دوام آنهاست، براي اين منظور نا مناسب هستند.

روباتهايي که فقط به ميزان کافي مي دانند نه بيشتر

روباتهايي که فقط به ميزان کافي مي دانند نه بيشتر    

    روبات چهار پايي که در آزمايشگاه مهندسي دانشگاه کرنلِ ساخته شده است اندکي شبيه يک موجود وحشتناک است که در کابوس ها وجود دارد. شبيه يک عنکبوت مکانيکي يا يک دست خزنده! اما اين روبات مي تواند کارهايي انجام دهند که مهندسين مکانيک روياي آن را...

         
    دهها سال در سر مي پروراندند. اين روبات مي داند که چگونه در محيطي که در آن قرار دارد حرکت کند و يا نسبت به تغييرات فيزيکي که در آن محيط اتفاق مي افتد واکنش نشان بدهند. حتي اگر آسيب ببيند طرز راه رفتن رادر شرايط جديد دوباره ياد مي گيرند. اما مهمترين نکته ي قابل توجه در مورد اين روبات اين است که روبات داراي نقشه ي از پيش طراحي شده از محيطي که در آن قرار دارد نيست، تعدادي حسگر دارد که اطلاعات ورودي را بدست مي آورند. اين روبات يک الگوريتم کامپيوتري نيز دارد و به وسيله ي اين دو مي تواند تشخيص بدهد در چه محيطي قرار دارد و چگونه بايد خود را با اين محيط وفق دهد.

پروژه ي ايساك: توسعه ي يك ربات اتوماتيك دوپا

پروژه ي ايساك: توسعه ي يك ربات اتوماتيك دوپا    

 
    اين پروژه طراحي ربات انسان نما در كالج پلي تكنيك تورين، توسط 7 دانشجو انجام شده است. طراحي مكانيكي و الگوريتم هاي كنترلي بر پايه ي تحقيقات مقدماتي در زمينه ي حركت انسان و شبيه سازي كامپيوتري انجام شده كه نتيجه، طرحي است كه بايستي بهينه ترين عملكرد ممكن را دارا باشد. تمامي قطعات...
  
    الكترونيك و نرم افزار مجري آن ، از يك سيستم عامل نصب شده بر روي يك كامپيوتر،فرمان مي گيرند. موتورها و منبع توان (انرژي) به گونه اي انتخاب شده اند كه گشتاور بيشتري نسبت به گشتاور لازم براي يك پياده روي ساده تامين كنند.

ساخت بيو ديزل از جلبك

ساخت بيو ديزل از جلبك    
    محققين دانشگاه ايالت يوتا (USU) روشي ابداع كرده اند كه با گرفتن روغن سرباره ي بركه ها (لايه ي تشكيل شده بر روي سطح آب متشكل از جلبك و ضايعات)، مي توانند آن را به يك نوع بيو ديزل جلبكي تبديل كنند، كه احتمالاً براي سال 2009 عرضه ي عمومي خواهد داشت.
جلبك، كه مقدار قابل توجهي...

     
    از آنچه به سرباره ي بركه ها معروف است را تشكيل مي دهد، مي تواند تا 38000 ليتر به ازاي هر جريب زمين، روغن توليد كند و تقريباً در هر مكاني قابل پرورش است.
بيشتر بيو ديزل هاي فعلي از سويا و روغن ذرت تهيه مي شوند، اما با افزايش تقاضا و نياز تامين، قيمت آن ها هم افزايش مي يابد. طبق نظر محققين، انسان و حيوان به سويا و ذرت به عنوان يك ماده ي غذايي نيازمندند، كه عاقبت باعث رقابت بين مواد غذايي و توليد محصولات سوختي كافي خواهد شد.

ايده اي نو در ساختار چرخ

  ايده اي نو در ساختار چرخ  
              
    در چرخ هاي دايروي Orbital Wheel نيروهاي عمل كننده بين زمين و تاير نمي توانند بيش از چرخ – مياني( Mid-Wheel) عبور كنند، اما مستقيماً به نواحي موقتاً بيكار (مصوق) انتقال مي يابند.
براي هدايت دقيق تر و كاهش فشار و ارتعاشات، نقاط اتصال اجزاي هدايت كننده در محيط چرخ قرار دارند.
با پايين آمدن مركز جرم، راندن راحت تر مي شود. هم چنين عمل كردن نيروها در نقطه CGM باعث افزايش قابليت ترمز كردن(!!! تا 20-100) مي شود.
دقت در هدايت: علت افزايش دقت، بزرگ بودن قطر ياتاقان ها مي باشد كه باعث مي شود درجه مقاومت بيشتري در زمان كج شدن تحمل كند و با طرح بندي مفصل توپي باعث كاهش حد مجاز زاويه(angel alowance) مي شود. محورهاي هدايت كننده ي كنوني از 2ياتاقان محوري يا مفصل هاي توپي ساخته شده اند كه برروي محور گردنده سوار مي شوند، كه اين براي چرخنده هاي 2تايي مي تواند بسيار بلند باشد. محور هدايت كننده براي چرخ هاي دايروي در حدود دومين شعاع بزرگ ياتاقان كه در سطح مقطع توخالي دايروي گردنده قرار دارد طراحي مي شود و مقدار كمي نسبت به سطح افق داراي شيب كه با از بين بردن اثرات تغيير شكل در انتهاي محور و سه شاخه ي موتور سيكلت ها باعث افزايش دقت مي شود.

طراحي تيغه هاي توربين بادي با بازدهي بيشتر

طراحي تيغه هاي توربين بادي با بازدهي بيشتر  

    گروه Sandia National Laboratories با همکاري پيمانکار توليد توربين هاي باديK&C تيغه هايي براي توربين هاي بادي طراحي کرده اند که گفته مي شود از تيغه هاي فعلي بازدهي بيشتري دارند.
همانطوري که توسط اين دو گروه عنوان شده است، اين تيغه ها بايد به طرز قابل توجهي باعث کاهش هزينه هاي مصرف انرژي در سايت هايي شوند که سرعت باد در آن ها کم است.
نامي که براي اين تيغه انتخاب شده است STAR است. در واقع اين کلمه مخفف Sweep (خميدگي) ، Twist (تاب خوردگي) ، Adaptive (وفق پذير با محيط) و Rotor است.
اين تيغه اولين تيغه در نوع خود است که در اندازه هاي کاربردي و صنعتي توليد مي‎شود. ممتازترين ويژگي اين تيغه سر خميده‎ي آن است که بسيار ملايم و پيوسته است. در واقع صفت Sweep بخاطر اين ويژگي است. اين مشخصه ي تيغه هاي جديد (Sweep بودن) در اکثريت قريب به اتفاق تيغه هاي فعلي (با کاربرد در سايت هايي که سرعت باد در آن ها کم است) وجود ندارد.

روباتهاي سمندري در سير تکامل

روباتهاي سمندري در سير تکامل  
              

    محققين اروپايي به تازگي مدل نخاعي سمندر را شبيه سازي کرده و آن را به شکل روبات دو زيست به مرحله ي اجرا در آورده اند.
اين روبات سرعت و گام هاي خود را به واسطه ي سيگنال هاي الکتريکي ساده اي تغيير مي دهد که سيستم کنترلي آن الهام گرفته از ساختار نخاع است.
اين سمندر زرد چهار پا نسل جديدي از حرکت مهره اي را عرضه داشته است . از اين محصول همچنين مي توان براي آزمايش ها و تحقيقات بيولوژيکي استفاده کرد. در حقيقت در بسياري مواقع طبيعت، خود الهام بخش ايده ها وراه حل هاي مطلوب براي ساخت روبات هاي واقع گرايانه است.
محققين با بهره گيري ازمدلسازي عددي ساختارنخاع براي تحقيق و پاسخ به سه مجهول اصلي در حرکت ستون فقرات بهره برده اند:
چگونگي تغييرات نخاع که تغيير حرکت در آب به خشکي را امکان پذير ساخته است؟

پروفايلر كشتي متحرك

پروفايلر كشتي متحرك   

              
    زمان يكي از محدوديت هاي نمونه برداري از پارامترهاي فيزيکي و بيولوژيکي با دقت فضايي بالا مي باشد. CTD (قابليت هدايت،دما، عمق) پارامترهاي اساسي براي اندازه گيري ساير پارامترهاي فيزيکي مي باشند. نمونه برداري با پروفيل CTD نياز به متوقف کردن کشتي در يک مکان دارد و اين خود باعث محدود شدن نواحي قابل دسترسي در يک زمان محدود مي شود. LOPC (ليزر نوري شمارش پلانکتون ها) جديد که برروي MVP Moving Vessel Profiler)) نصب شده سبب كاهش خطا در شمارش و تعيين شکل پلانکتون هاي درشت مي شود.
نحوه ي عملکرد در شکل نشان داده شده است.جستجوگرهيدروديناميکي به وزن 100 پوند ساخته شده از آلومينيوم از عقب کشتي که سرعت 12-10گره دارد رها مي شود. جستجوگر در عمق 50متر با سرعت متوسط 3.7 متر بر ثانيه سقوط آزاد مي کند و زماني که به عمق تحت کنترل 200 تا 250متر مي رسد سرعت نهايي آن به 2.8 متر بر ثانيه كاهش مي يابد.زمان سقوط آزاد 60 ثانيه مي باشد. دوره ي بازگردانده شدن به سمت کشتي 3 برابر بزرگتر از دوره ي پايين آمدن (سقوط آزاد) مي باشد. نوع پروفيل براساس يکي از سه معيار قابل انتخاب است: 1- عمق جستجوگر 2- ارتفاع جستجوگراز کف 3- مقدار کابل خروجي .معمولي ترين روش همان ارتفاع جستجوگراز کف مي باشد که باعث بهينه سازي نمونه برداري فضايي مي شود. به محض رسيدن به عمق مورد نظرجستجوگر به 30متري عقب کشتي بازگردانده مي شود و سپس در سيکل ديگري رها مي گردد.

بررسی عیوب سطحی و شکست در قطعات ریختگری خودرو

بررسی عیوب سطحی و شکست در قطعات ریختگری خودرو

چدن خاکستری از پرمصرف ترین  فلزات ریختگی در جهان است. قطعات ریخته شده چدنی در کاربرد ها و مصارف گوناگون از جمله صنعت خودروسازی توسعه و گسترش بسیار یافته اند. از این رو تهیه و تولید قطعات سالم مطمئن و بدون عیب بسیار حائز اهمیت است. از آنجا که صنعت ذوب و ریختگری بسیار حساس به حضور ناخالصی ها و مواد ناخواسته در ذوب و قطعه نهایی است کنترل مواد اولیه ذوب، مواد افزودنی به مذاب و ممانعت از آلوده شدن مذاب به ناخالصی ها، بسیار لازم و ضروری به نظر می رسد.

حسگرهاي مافوق صوت در رباتيك

حسگرهاي مافوق صوت در رباتيك

يكي از مسائل مطرح در رباتيك ايجاد درك نسبت به محيط خارجي براي جلوگيري از برخورد نامطلوب به اشياء موجود در محيط حركت است. از سوي ديگر ممكن است نياز داشته باشيم كه ربات بتواند دركي از فاصله ها بدون تماس فيزيكي داشته باشد. براي اين منظور از سنسورهاي مافوق صوت يا Ultrasonic استفاده مي كنند.

ریخته گری تحت فشار (دایکاست)

دانلود مقاله به صورت pdf

خودروهاى پيل سوختى در بوته آزمايش

 

خودروهاى پيل سوختى در بوته آزمايش
نويسنده : آرمين غفوريان 
خودروى پيل سوختى در راه است، شايد خودروهاى نيمه الكتريكى و نيمه بنزينى راه را هموار سازند. فرانسيس.ر.پرلى از شركت پيل هاى سوختى UTC (كانتيكت) مى گويد: آب خالص و تميز تنها چيزى است كه از اگزوز خودروى پيل سوختى خارج مى شود، اين مطلبى است كه همواره به ما گفته اند و نويد توليد، انبار و نگهدارى هيدروژن در مقياس انبوه را به ما داده اند. هيدروژنى كه در يك واكنش شيميايي، الكتريسيته توليد مى كند؛ اما پژوهشگران پيل هاى سوختى بايد به اين پرسش پاسخ دهند كه آب توليد شده در اين فرايند مشکلى به بار مى آورد يا نه؟ پرلى مى گويد: در زمستان، آب يخ مى زند و در تابستان بخار مى شود. روشن كردن يك پيل سوختى در هواى صفر درجه مشكل اساسى است كه با وجود پيشرفت هاى فراوان در زمينه كنترل آب توليدى پيل سوختي، همچنان حل نشده باقى مانده است. اندرو بوسو، ديگر سخنران همايش از GM R&D در نيويورك به حضار اعلام كرد كه پيل هاى سوختى امروزى هنوز خيلى پرهزينه تر از اين هستند كه بتوانند در مقياس وسيع با موتورهاى احتراق داخلى رقابت كنند. او پيش بينى مى كند كه پيشرفت ها در زمينه مواد، پيچيدگى سيستم هاى پيل سوختى امروزى را كمتر خواهد كرد. او مى گويد كه رايانه به عنوان ابزارى توانمند مى تواند راهگشا باشد.

آموزش مکانیک سیالات

این فایل یک مطلب آموزشی درباره مباحث مکانیک سیالات می باشد و به صورت مختصر و مفید تمامی فصول و مباحث مکانیک سیالات را تشریح کرده است.

دانلود فایل

manufacturengineers.coo.ir منبع

نانو سیالات

نانو سیالات

گروهي جديد از سيالات که قادر به انتقال حرارت مي‌باشند، نانوسيال ناميده مي‌شوند. نانوسيالات به ‌وسيلة پخش و منتشر کردن ذرات در اندازه‌هاي نانومتري در سيالات متداول منتقل کنندة گرما، به ‌منظور افزايش هدايت گرمايي و بهبود عملکرد انتقال حرارت، ساخته مي‌شوند.
نتايج آزمايش‌هايي که در رابطه با نحوة انتقال حرارت بر روي چندين نمونة نانوسيال انجام شد، نشان مي‌دهد که عملکرد نانوسيالات در انتقال حرارت عموماً بيشتر از آن چيزي است که به ‌صورت نظري پيش‌بيني شده است. اين واقعيت يک کشف اساسي در مسئلة انتقال حرارت مي‌باشد.

hand book

hand book

هندبوک بسیار عالی در زمینه مکانیک سیالات

Computational methods for fluid

(download(5MB

 

 http://www.mechanics-eng.blogfa.com

hand book

hand book

هندبوک بسیار عالی در زمینه رباتیک

(download(3MB

http://www.mechanics-eng.blogfa.com/

جوشکاري فولادهاي فريتي و فريتي-پرليتي

جوشکاري فولادهاي فريتي و فريتي-پرليتي با الکترودهاي هم جنس قطعه کار کاهش در استحکام ضربه ضربه اي فلز جوش را نشان ميدهد لذا پيشنهاد ميشود اين نوع فولادها را باالکترودهاي آستنيتي مقاوم به حرارت جوش داد.

 

 

http://www.mechanics-eng.blogfa.com

 

گريس و ساختار آن

گريس و ساختار آن

گريس ماده اي است جامد يا نيمه جامد كه از تركيب يك ماده پركننده و صابون (Thickener) ، در داخل روغن به دست مي آيد. البته ممكن است ساير موادي كه بتواند بر خاصيت آن بيفزايد نيز در آن به كار گرفته شود.
    روغن هاي معدني (مشتقات نفتي) و يا سنتتيك ماده اصلي تشكيل دهنده گريس است كه در حدود80 درصد آن را تشكيل مي دهند و نقش مهمي در قوام آن دارند. در صورتي كه اين ماده با كيفيت نامناسب مورد استفاده قرار گيرد ساختار گريس بسيار ضعيف و ناپايدار شده و در شرايط سخت به صورت دو فاز (روغن و صابون) در آمده و به قطعات و ماشين آلات صدمه بسيار وارد خواهد كرد.

کیسه هوا

طی سالیان طولانی کمربندهای ایمنی تنها وسیله مهارکننده کنش‌پذیر در خودروها بوده‌اند. در عین حال در این مدت بحثهای زیادی در مورد ایمنی آنها بخصوص در مورد کودکان مطرح شده است، ولی به مرور زمان در اکثر کشورها کمربندهای ایمنی شامل مقررات اجباری شده‌اند. آمار و ارقام نشان می‌دهد که استفاده از کمربندهای ایمنی جان هزاران نفر را در تصادفات نجات داده است. کیسه‌های هوا طی سالیان طولانی در حال توسعه بوده‌اند. ایده استفاده از یک بالش نرم در برابر برخورد، بسیار جذاب بوده و اولین ثبت اختراع در مورد یک وسیله قابل انبساط برای فرود آمدن در آن در هنگام تصادف برای هواپیماها طی جنگ جهانی دوم انجام شده است! در دهه ۸۰ اولین کیسه هوای تجاری شده در خودروها ظاهر شد. از سال ۱۹۹۸، وجود کیسه های هوا در هر دو سمت راننده و سرنشین جلو در آمریکا الزامی شده است(کامیونت های سبک نیز از سال ۱۹۹۹ تحت این قانون در آمدند). تاکنون آمار نشان داده که کیسه‌های هوا ریسک مرگ را در تصادفات روبرو حدود ۳۰ درصد کاهش داده است. استفاده از کیسه‌های هوای نصب شده در صندلی و درها جدیدتر است ، اگرچه آنها به گستردگی کیسه‌های هوای نصب شده در فرمان و داشبورد مورد استفاده قرار نمی‌گیرند. برخی از کارشناسان بر این عقیده‌اند که طی سالیان آتی تعداد کیسه‌های هوای خودروها از دو به شش تا هفت خواهد رسید. کیسه‌های هوا هم مانند کمربند ایمنی در سالهای اولیه، موضوع تحقیقات و آزمونهای جدی دولتی و صنعتی هستند. در این مقاله به دانش پشت کیسه‌های هوا و اینکه آنها چگونه کار می‌کنند، مشکلات آنها چیست و تکنولوژی آنها به چه سمتی پیش می‌رود خواهیم پرداخت.

ترمز

 

 http://www.mechanics-eng.blogfa.com

توربوشارژرها و سوپرشارژرها

هنگامی كه مردم در مورد خودروهای مسابقهای و یا خودروهای ورزشی با كیفیت صحبت میكنند (از جمله خودروهای فرمول یك)، خواه ناخواه صحبت از توربوشارژر هم به میان میآید.
توربوشارژر وسیلهای است كه میتواند بدون آنكه وزن موتور را به مقدار قابل توجهی افزایش دهد، قدرت موتور را بسیار بالا ببرد و به همین دلیل است كه از چنین محبوبیت گستردهای برخوردار است. در اینجا قصد داریم بفهمیم كه توربوشارژر چگونه میتواند بدون آنكه تغییر چندانی در وضعیت فیزیكی موتور ایجاد كند، قدرت را به مقدار بسیار زیادی افزایش دهد. همچنین خواهیم دید دریچههای خروجی، پرههای سرامیكی توربین، مجراهای عبور گاز چگونه كارایی سوپر شارژر را بهبود میبخشند.

http://www.mechanics-eng.blogfa.com

گیربکسهای اتوماتیک

در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید .

جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور نعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .

 http://www.mechanics-eng.blogfa.com

---

مزاياي ياتاقانها

مزاياي ياتاقانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. زماني كه محور تحت بارهاي مداوم و ثابت قرار مي گيرد قسمتهاي تحت بار ياتاقان تحت تنش ثابت قرار مي گيرند كه موجب كاهش خطر معيوب شدن در اثر خستگي مي شوند
2. چناچه ياتاقانهاي لغزشي از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مايع مورد پمپاژ كار نموده و روانكاري و خنك كاري شوند .

طراحي سيستم هاي هيدروليك

طراحي سيستم هاي هيدروليك

 

جوشکاری اصطکاکی

جوشكاري اصطكاكي به طور كلي به دو دسته تقسيم مي شود:

الف) جوشكاري اصطكاكي لحظه اي Inertia friction

ب) جوشكاري اصطكاكي مداوم Continuous drive friction

البته امروز روش هاي پيشرفته كه تركيبي از دو تكنيك بالاست به كار مي رود هر دو نوع جوشكاري مي تواند بدون توقف و به طور كامل به صورت ماشيني انجام شود و مي توان پارامترهاي عملياتي را از قبل برنامه ريزي نمود.

 

آزمایشهای مخرب و غیر مخرب

Procedure Qualification Record
(ابتدا توضیح کوتاهی در مورد خود PQR لازم است که باید گفت PQR نتایج آزمایشات مخرب و غیر مخرب در مورد یک نوع مسخص جوش است.که از طرف آزمایشگاههای معتبر باید ارایه شود)

حال به این سوال میرسیم که از کجا اعتبار یک WPS را بفهمیم؟ ومدیران خط تولید یا تضمین کیفیت و یا

ناظران و کنترل کیفیت چطور از اعتبار WPS اطمینان حاصل میکنند؟

جوشکاری MAG

جوشکاری MAG) GMAW)

دي اكسيد كربن از گازهاي ديگري كه در روش قوس الكتريكي استفاده مي شوند، ارزانتر است. اولين گازي كه در دستگاه هاي تمام اتوماتيك بكار رفت دي اكسيد كربن بود. اكنون هم از اين گاز در دستگاه هاي تمام اتوماتيك و نيمه اتوماتيك استفاده مي شود. دي اكسيد كربن خاصيت حفاظتي بسيار خوبي دارد و به طول قوس بسيار حساس است، در موقع استفاده از اين گاز بايد طول قوس را ثابت نگه داشت، بنابراين در دستگاه‌هاي تمام اتوماتيك و نيمه اتوماتيك كه طول قوس بايد ثابت نگه داشته شود استفاده از اين گاز ايده آل است. درموقع استفاده از اين گاز براي ثبات قوس و پيشگيري از ناجور شدن آن، از الكترودهاي روپوش شده يا تنه كار استفاده مي كنند. بيشترين گازي كه در جوشكاري فولاد معمولي بكار مي رود CO2 است. بزرگترين مزيت اين گاز همانطور كه گفته شد ارزان قيمت بودن آن است(1/0 بهاي آرگون) بر خلاف گازهاي اتمي، دي اكسيد كربن در محل قوس الكتريكي به اكسيژن و مونو اكسيد كربن تجزيه مي شود، هر چند گازهاي مزبور بعد از خنك شدن به CO2 تبديل مي شوند. در اين حالت گازها و ساير مواد موجود قبل از جامد شدن جوش از آن خارج مي شوند. جريان بيشتري كه در موقع استفاده از CO2 مصرف مي شود (در حدود %25) باعث تلاطم بيشتر حوضچه مذاب شده و در نتيجه حباب هاي گازهاي موجود در داخل جوش به سطح فلز صعود كرده و قبل از انجماد از آن خارج مي شوند، در نتيجه تخلخل جسم كمتر خواهد بود. چون درموقع جوشكاري مقداري مونو اكسيد كربن و حتي گازهاي اُزُن توليد مي شوند، كارگاه حتماً بايد بخوبي تهويه شود، به هر حال بايد از جمع شدن گازهاي سمي در اطراف جوش جلوگيري كرد.

Coordinate Measuring Machines

ماشین های اندازه گیری مختصات

Coordinate Measuring Machines
(CMM)

(( دستگاه دیجیتایزر ))

مقدمه :
یک ماشین اندازه گیری مختصات (CMM) چیست؟ در اصل یک ماشین اندازه گیری مختصات ماشینی است که اندازه های جبری و مختصاتی هر نوع قطعه ای را با دقت بسیار بالا اندازه گیری می کند. در طی فرایند اندازه گیری، محور های مختصات ماشین به وسیله مکانیزم حرکتی بر روی قطعه حرکت می کنند. به منظور بدست آوردن یک نتیجه مطلوب و قابل قبول در اندازه گیری دقیق لرزش های موجود در دستگاه می بایست تا حد امکان حذف و یا کاهش یابد. بنابراین مکانیزم حرکتی در این نوع ماشین ها باید بسیار سخت گیرانه و دقیق باشد. این پروژه جزییات یک ماشین اندازه گیری مختصات (CMM)، قسمت های مختلف آن و همچنین هدف این ماشین ها را از اندازه گیری بیان می کند.

دانلود مقاله به زبان فارسی

 دانلود مقاله به زبان اصلی

نمونه سوالات درس هیدرولیک مهندس فقهی

 

1    2

چندین مقاله

تولید ناب

6 سیگما

آشنایی با نظام 5s

آشنایی با سیستم تولید چابک AMS

برای مشاهده این مقالات نیاز مند نرم افزار  POWER POINT  میباشید

 

( AIR BAG ) کیسه هوا

از سال هاي گذشته ، کمربند ايمني از جمله مهم ترين تجهيزات ايمني خودرو در تصادفات   را نندگي بوده اند . ولي باتوجه به پيشرفت هايي که در سال هاي بعد رخ داد ،کيسه هاي هوا به عنوان مکملي قوي و بسيار مطمئن در کنار کمربندهاي ايمني بکار برده شدند . در سال هاي 1980 اولين کيسه هوا بر روي اتومبيل نصب گرديد . از سال 1998 تمامي خودروها ، موظف به استفاده از کيسه هوا شد ن د . امروزه آزمايشات و تجربيات نشان داده است که کيسه هوا ، احتمال خطر فوت افراد در تصادفات را تا 30 % کاهش داده است .

دانلود مقاله

 

http://www.mechanics-eng.blogfa.com

A study of taper angles and material removal rates of drilled holes in the abrasive water jet machi

A study of taper angles and material removal rates of drilled
holes in the abrasive water jet machining process

Abstract
The objective of this paper is to study the effect of using different chemicals on material removal rate, with varied stand off distances and chemical concentration in abrasive water jet machining. The use of such chemicals on the taperness of drilled holes is also studied. The study reveals the use of polymer can reduce the taper of the holes drilled
©Published by Elsevier B.V. 2007

click here for download

www.elsevier.com

http://www.mechanics-eng.blogfa.com

High-pressure water as the driving fluid in an ejector refrigeration system

High-pressure water as the driving fluid
in an ejector refrigeration system

Abstract
Results are presented from an experimental investigation into the use of high-pressure water as the driving fluid in an ejector
refrigeration system, the purpose of which was to chill water. The investigation originated from the concept of boosting the refrigeration
capacity available for local-area use in underground mines, by utilising directly the high static pressures available from pipelines
carrying large quantities of water down deep mine shafts. Previous studies of liquid–gas ejectors (jet pumps) were limited to
driving water pressures up to 1950 kPa. The present work considers driving pressures between 4000 and 15,000 kPa, for which
no design or performance information could be found in the literature. An experimental facility was used to investigate vacuum
boiling under batch (static) operating conditions. The dimensions of the ejector components (nozzle and mixing tube diameters
and mixing tube length) could be varied in order to achieve the best performance. No previously-reported ejector system has
achieved a reduction in the process liquid temperature in the evaporator (which is saturated at the evaporator pressure) to a level
below the temperature of the driving fluid. In contrast, the present work demonstrated that such a cooling effect could occur under
batch conditions with driving water pressures above 5000 kPa. Using the measured evaporator transient temperature response it was
possible to estimate the performance of a continuously-operating water cooling system.
 2005 Elsevier Ltd. All rights reserved

click here for download

www.elsevier.com

http://www.mechanics-eng.blogfa.com