تبليغاتX
مهندسی مکانیک
 
مهندسی مکانیک
 
 
آخرین اطلاعات فنی و مهندسی در زمینه مکانیک و طراحی و ساخت
 

سنسورهای متغییرهای دینامیک خون ( hemodynamic variables ):

دو تا از مهمترین و در این حال مشکل ترین متغییرها جهت اندازه گیری ، فشار خون و جریان خون هستند . این کمیت ها متغییر های مهم دستگاه گردش خون را نشان می دهد . با اینکه امروزه چندین روش مستقیم تهاجمی برای اندازه گیری آنها وجود دارد ، راههای علمی و موثر جهت اندازه گیری آنها به طریق غیر تهاجمی هنوز باید توسعه یابد . نمونه های زیر دو تا از مشهور ترین سنسورهای این متغییرها را نشان می دهد :

 

1- سنسور فشار خون :

اندزه گیری مستقیم فشار خون یک روش مهم مانیتورنگ ...

 

فشار سنج دیجیتال - طراحی بر اساس کار سنسور ها

 

بقیه را در ادامه مطلب مطالعه کنید...

 

نویسنده: احمد گوهری


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  چهارشنبه 1386/05/10ساعت 10:33 قبل از ظهر  توسط احمد گوهری  | 
Dolphin
دلفين بيونيکي

يک وسيله ي نقليه ي دريايي جديد که امکان انتقال مسافران به زير سطح آب، چرخش 360 درجه و راست ايستادن مانند يک دفين را داراست، به گفته ي سازنده اش قرار است تا سال آينده ي ميلادي به بازار عرضه شود. مخترع اين وسيله که دلفين بيونيک نام دارد مي گويد اميدوار است که... 


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  چهارشنبه 1386/04/13ساعت 7:34 قبل از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 
گاردريل هاي خود بازساز    

 

gaurdrail


    مواد سفارشي، امروزه براي امنيت در تصادفات به عنوان عامل جذب كننده‌ ي ضربه در مكان هاي مستعد تصادف در بزرگراه ها در نظر گرفته مي شود. ايالات متحده ي، به زوي خداحافظي تلخي را با شبكه هاي شني كناره ي بزرگراه ها (محافظ تصادف) خواهد داشت. با گسترش موانع خود باز ساز در اطراف بزرگراه ها مي توان امنيت اين مكان ها را بالا برد. اين مواد...

         بعد از چند دقيقه به حالت اوليه ي خود باز مي گردند. از اين مواد مي توان در مكان هاي مستعد تصادف استفاده كرد، كه به سرعت بعد از اولين تصادف خود را براي تصادف بعدي بازسازي مي كنند.
ماده ي مورد استفاده نوعي از پوليورتان (polyurethane) مي باشد كه طي يك فرآيند تخصصي، از ميزان ترد بودن است كاسته مي شود. اين ماده بايد از خاصيت پس زدگي و انعكاس (Rebound) زيادي برخوردار نباشد، چرا كه اين باعث مي شود خودروي تصادف كرده به مسير باز گردد كه اين خود بسيار خطر ناك مي باشد. اين مواد مي توانند به روش هاي مختلف ساخته شوند و براي استفاده هاي مختلف تغيير كنند. در بسياري از مواد هر چه سرعت ضربه زيادتر باشد، رفتار ترديت بيشتري از خود نشان مي دهند، اما اين ماده تحت شكست ترد قرار نمي گيرد و مقدار انرژي جذب شده در شكل فوق الاستيك پوليورتان يكي از كارآيي هاي يكتاي اين ماده است.


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/04/10ساعت 9:13 بعد از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 
کرنش سنج ها در ساختار کامپوزيت   

Dolphin
    در راستاي بهينه سازي روشهاي طراحي، پژوهشگران به تازگي روش منحصر به فردي را عرضه داشته اند که به طور مستقيم کرنش سنج هاي مخصوصي را در الياف داخلي مواد کامپوزيت جايگذاري مي کنند. به جهت خواص ويژه ي مواد مركب اليافي، استفاده از اين مواد در صنعت به طور فزاينده اي...

    
    در حال گسترش است. اما براي بهينه سازي روند طراحي اين مواد، نتايج دقيقي از آزمايشات مربوط مورد نياز است. از طرفي کرنش سنج هاي معمولي به دليل ظرفيت کرنشي بالاي مواد کامپوزيت که به معناي رسيدن يا تجاوز از حد دوام آنهاست، براي اين منظور نا مناسب هستند.


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/03/27ساعت 9:28 بعد از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 
ساخت بيو ديزل از جلبك    
    محققين دانشگاه ايالت يوتا (USU) روشي ابداع كرده اند كه با گرفتن روغن سرباره ي بركه ها (لايه ي تشكيل شده بر روي سطح آب متشكل از جلبك و ضايعات)، مي توانند آن را به يك نوع بيو ديزل جلبكي تبديل كنند، كه احتمالاً براي سال 2009 عرضه ي عمومي خواهد داشت.
جلبك، كه مقدار قابل توجهي...

biodiesel

     
    از آنچه به سرباره ي بركه ها معروف است را تشكيل مي دهد، مي تواند تا 38000 ليتر به ازاي هر جريب زمين، روغن توليد كند و تقريباً در هر مكاني قابل پرورش است.
بيشتر بيو ديزل هاي فعلي از سويا و روغن ذرت تهيه مي شوند، اما با افزايش تقاضا و نياز تامين، قيمت آن ها هم افزايش مي يابد. طبق نظر محققين، انسان و حيوان به سويا و ذرت به عنوان يك ماده ي غذايي نيازمندند، كه عاقبت باعث رقابت بين مواد غذايي و توليد محصولات سوختي كافي خواهد شد.


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/03/27ساعت 9:18 بعد از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 
Clearwheel

  ايده اي نو در ساختار چرخ  
              
    در چرخ هاي دايروي Orbital Wheel نيروهاي عمل كننده بين زمين و تاير نمي توانند بيش از چرخ – مياني( Mid-Wheel) عبور كنند، اما مستقيماً به نواحي موقتاً بيكار (مصوق) انتقال مي يابند.
براي هدايت دقيق تر و كاهش فشار و ارتعاشات، نقاط اتصال اجزاي هدايت كننده در محيط چرخ قرار دارند.
با پايين آمدن مركز جرم، راندن راحت تر مي شود. هم چنين عمل كردن نيروها در نقطه CGM باعث افزايش قابليت ترمز كردن(!!! تا 20-100) مي شود.
دقت در هدايت: علت افزايش دقت، بزرگ بودن قطر ياتاقان ها مي باشد كه باعث مي شود درجه مقاومت بيشتري در زمان كج شدن تحمل كند و با طرح بندي مفصل توپي باعث كاهش حد مجاز زاويه(angel alowance) مي شود. محورهاي هدايت كننده ي كنوني از 2ياتاقان محوري يا مفصل هاي توپي ساخته شده اند كه برروي محور گردنده سوار مي شوند، كه اين براي چرخنده هاي 2تايي مي تواند بسيار بلند باشد. محور هدايت كننده براي چرخ هاي دايروي در حدود دومين شعاع بزرگ ياتاقان كه در سطح مقطع توخالي دايروي گردنده قرار دارد طراحي مي شود و مقدار كمي نسبت به سطح افق داراي شيب كه با از بين بردن اثرات تغيير شكل در انتهاي محور و سه شاخه ي موتور سيكلت ها باعث افزايش دقت مي شود.


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/03/27ساعت 9:9 بعد از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 
پروفايلر كشتي متحرك   

              Mvp2
    زمان يكي از محدوديت هاي نمونه برداري از پارامترهاي فيزيکي و بيولوژيکي با دقت فضايي بالا مي باشد. CTD (قابليت هدايت،دما، عمق) پارامترهاي اساسي براي اندازه گيري ساير پارامترهاي فيزيکي مي باشند. نمونه برداري با پروفيل CTD نياز به متوقف کردن کشتي در يک مکان دارد و اين خود باعث محدود شدن نواحي قابل دسترسي در يک زمان محدود مي شود. LOPC (ليزر نوري شمارش پلانکتون ها) جديد که برروي MVP Moving Vessel Profiler)) نصب شده سبب كاهش خطا در شمارش و تعيين شکل پلانکتون هاي درشت مي شود.
نحوه ي عملکرد در شکل نشان داده شده است.جستجوگرهيدروديناميکي به وزن 100 پوند ساخته شده از آلومينيوم از عقب کشتي که سرعت 12-10گره دارد رها مي شود. جستجوگر در عمق 50متر با سرعت متوسط 3.7 متر بر ثانيه سقوط آزاد مي کند و زماني که به عمق تحت کنترل 200 تا 250متر مي رسد سرعت نهايي آن به 2.8 متر بر ثانيه كاهش مي يابد.زمان سقوط آزاد 60 ثانيه مي باشد. دوره ي بازگردانده شدن به سمت کشتي 3 برابر بزرگتر از دوره ي پايين آمدن (سقوط آزاد) مي باشد. نوع پروفيل براساس يکي از سه معيار قابل انتخاب است: 1- عمق جستجوگر 2- ارتفاع جستجوگراز کف 3- مقدار کابل خروجي .معمولي ترين روش همان ارتفاع جستجوگراز کف مي باشد که باعث بهينه سازي نمونه برداري فضايي مي شود. به محض رسيدن به عمق مورد نظرجستجوگر به 30متري عقب کشتي بازگردانده مي شود و سپس در سيکل ديگري رها مي گردد.


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/03/27ساعت 8:59 بعد از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 

موتورهای کوچک

B‌‌atteries are too big. And they don't last long enough—just ask any soldier, laptop user, or TV cameraman. But Alan Epstein, a professor of aeronautics and astronautics at the Massachusetts Institute of Technology, hopes to change all that with a gas turbine engine made of silicon. It's no larger than a quarter and can be stamped out a hundred at a time.


 

! Click the link below to see the complete article

   

 


لطفا بقيه مطالب را در ادامه مطلب مشاهده بفرماييد
 |+| نوشته شده در  جمعه 1386/02/28ساعت 3:3 قبل از ظهر  توسط   | 
ترمز هواپیما
 |+| نوشته شده در  شنبه 1385/11/28ساعت 7:42 قبل از ظهر  توسط بهشاد محمودی  | 
 
  بالا  





Powered by WebGozar