علل خرابی یاتاقان

عمریک  یاتاقان غلتشی به کل تعداد سیکل های تنش و بار هایی که به اجزای غلتشی وغلتک های یاتاقان وارد می شود بستگی دارد.روش استاندارد شده محاسبه تنش های دینامیکی یاتافان بر پایه ویژگی خستگی مواد  تشکیل دهنده یاتاقان که با عث خرابی در یاتا قان  میشود،می باشد. خستگی معمولی با پوست پوست شدن وورق ورق شدن در سطح یاتاقان آشکار خواهدشد.

 

علل خرابی یاتاقان

 

1-خرابی ناشی از جازدن

خرابی محلی در شیار های یاتاقان ناشی از عیب جازدن یاتاقان می باشد.این خرابی برای نمونه زمانی رخ می دهد که رینگ داخلی یاتاقان غلتشی استوانه ای به خوبی در رینگ خارجی آن حا زده نشود و یا نیروی جا زدن یاتاقان در وسط اجزای یاتاقان وارد شود.

 

فرستنده ی مطلب : احمد گوهری

 

بقیه را در ادامه ی مطلب بخوانید

طراحی مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) تمام فلزی برای خودرو

چکیده :
در این مقاله، در ابتدا تاریخچه طراحی و آنالیز مخازن گاز طبیعی فشرده تمام فلزی برای خودروها بررسی شده است. سپس با توجه به استانداردهای طراحی مخازن CNG در دنیا، به طراحی و آنالیز یک نمونه مخزن تمام فلزی پرداخته شده است. سپس نتایج تجزیه و تحلیل عددی با نتایج تجزیه و تحلیل دستی (سنتی) مقایسه گردیده و صحت نتایج مورد تایید قرار گرفته است. در انتها بهترین نوع آلیاژ با در نظر گرفتن ابعاد برای ساخت این گونه مخازن پیشنهاد شده است.

دانلود مقاله

cvt 1

براي دريافت اصل مقاله اينجا کليک کنيد

cvt 2

براي دريافت اصل مقاله اينجا کليک کنيد

نسبت دنده چگونه کار می کند.

شما می توانید دنده ها را تقریباً در هر چیزی که از اجزای چرخنده تشکیل شده، ببینید. موتور اتومبیل ها و سیستم های انتقال نیرو از تعداد زیادی دنده تشکیل شده اند. اگر یک دستگاه VCR را باز کرده و داخل آن را نگاه کنید، تعداد زیادی دنده در آن خواهید دید. ساعت های کوکی، جیبی و پاندولی هر کدام شامل تعداد زیادی دنده هستند، به ویژه اگر دارای زنگ یا ناقوس هم باشند. شما احتمالاً یک کنتور برق در کنار خانه ی خود دارید، که اگر محفظه ی شفاف و شیشه مانند داشته باشد می توانید تعداد  ۱۰یا ۱٥ دنده را داخل آن مشاهده کنید. دنده ها هر جا که اثری از ماشین ها و موتور ها که حرکت دورانی تولید می کنند، باشد حضور دارند.

میل بادامک چگونه کار می کند؟

اگر مقاله "چگونه موتور ماشين کار مي کند؟"را خوانده باشيد،مي دانيد که سوپاپ ها اجازه مي دهند مخلوط هوا-سوخت به موتور وارد شود و همچنين دود خارج شود.ميل بادامک از برجستگي هايي (به نام بادامک) استفاده مي کند که هنگام چرخيدن،سوپاپ ها را مي فشارد تا باز شوند،در حالي که فنرهاي روي سوپاپها،آنها را به موقعيت بسته باز مي گرداند.اين يک کار حياتي است،که مي تواند تاثيرات بسزايي روي عملکرد موتور در سرعتهاي مختلف داشته باشد.در صفحه بعدي اين مقاله,شما مي توانيد انيميشني که براي نشان دادن تفاوت بين ميل بادامک استاندارد و ميل بادامک برتر ساخته شده است را مشاهده کنيد.

سيستم انتقال قدرت

مقدمه: 
گشتاور توليدي توسط موتور پس از انتقال توسط کلاچ به جعبه دنده مي رسد. وظيفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبتهاي گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و ميل گاردان در خودروهاي ديفرانسيل عقب يا مستقيماً به ديفرانسيل در خودروهاي ديفرانسيل جلو است.
سيستم جعبه دنده اي انتقال قدرت را مي توان به دو گروه جعبه دنده اي دستي و جعبه دنده اي اتوماتيک تقسيم بندي کرد. سيستم انتقال قدرت دستي در حالت انتقال مستقيم بازدهي در حدود 98% ولي در دنده هاي با نسبت انتقال پايين تر بازده به حدود 90% مي رسد. چون بيشترين زمان استفاده از اتومبيل، جعبه دنده در حالت انتقال مستقيم قدرت است، بنابراين با توجه به اين مورد و هزينه اوليه به نسبت کمتر اين سيستم جعبه دنده اي، هنوز استفاده از آنها در اکثر اتومبيلها مورد توجه است. از سيستم انتقال اتوماتيک بيشتر در اتومبيلهاي گرانقيمت تر و کلاسهاي بالاتر استفاده مي شود چرا که با توجه به عملکرد ساده تر آن براي راننده، هزينه ساخت آن نيز بيشتر است. علاوه بر دو نوع فوق، امروزه استفاده از نسل جديدي از سيستم انتقال قدرت بنام سيستم انتقال قدرت پيوسته متغير (CVT) نيز مورد توجه طراحان خودروها قرار گرفته است.

طراحي تيغه هاي توربين بادي با بازدهي بيشتر

طراحي تيغه هاي توربين بادي با بازدهي بيشتر  

    گروه Sandia National Laboratories با همکاري پيمانکار توليد توربين هاي باديK&C تيغه هايي براي توربين هاي بادي طراحي کرده اند که گفته مي شود از تيغه هاي فعلي بازدهي بيشتري دارند.
همانطوري که توسط اين دو گروه عنوان شده است، اين تيغه ها بايد به طرز قابل توجهي باعث کاهش هزينه هاي مصرف انرژي در سايت هايي شوند که سرعت باد در آن ها کم است.
نامي که براي اين تيغه انتخاب شده است STAR است. در واقع اين کلمه مخفف Sweep (خميدگي) ، Twist (تاب خوردگي) ، Adaptive (وفق پذير با محيط) و Rotor است.
اين تيغه اولين تيغه در نوع خود است که در اندازه هاي کاربردي و صنعتي توليد مي‎شود. ممتازترين ويژگي اين تيغه سر خميده‎ي آن است که بسيار ملايم و پيوسته است. در واقع صفت Sweep بخاطر اين ويژگي است. اين مشخصه ي تيغه هاي جديد (Sweep بودن) در اکثريت قريب به اتفاق تيغه هاي فعلي (با کاربرد در سايت هايي که سرعت باد در آن ها کم است) وجود ندارد.

مزاياي ياتاقانها

مزاياي ياتاقانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. زماني كه محور تحت بارهاي مداوم و ثابت قرار مي گيرد قسمتهاي تحت بار ياتاقان تحت تنش ثابت قرار مي گيرند كه موجب كاهش خطر معيوب شدن در اثر خستگي مي شوند
2. چناچه ياتاقانهاي لغزشي از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مايع مورد پمپاژ كار نموده و روانكاري و خنك كاري شوند .

تحليل تنش در رولبرينگ‌هاي استوانه‌اي

ياتاقان‌ها اجزايي از خودرو هستند كه براي ايجاد محل استقرار و هدايت قطعات متحرك نظير شافت‌ها و اكسل‌ها استفاده مي‌شوند. ياتاقان‌ها از لحاظ نوع حركت به دو نوع تقسيم مي‌شوند:

1. ياتاقان‌هاي لغزشي

2. ياتاقان‌هاي غلتشي

ساچمه ياتاقان‌ها به شكل‌هاي سوزني، كروي، استوانه‌اي، مخروطي و بشكه‌اي هستند. به جز ياتاقان‌هاي ساچمه كروي كه بلبرينگ ناميده مي‌شوند، بقيه ياتاقان‌هاي غلتشي را رولبرينگ مي‌نامند.

در اين مقاله ويژگي‌هايي از ياتاقان‌هاي غلتشي بررسي مي‌شوند كه نياز به گشتاور اندك ابتدايي براي حركت و راه‌اندازي دارند. اين ياتاقان‌ها به روغنكاري كمتري نياز دارند و ياتاقان‌هاي غلتشي به علت استاندارد بودن اندازه‌ها به راحتي تعويض مي‌شوند. همچنين فضاي كمي را در امتداد محور، اشغال مي‌كنند، در نتيجه مي‌توان محور را كوتاه‌تـر كرد تا در فضاي مورد نياز صرفه‌جويي شود. اين ياتاقان‌ها حرارت زيادي توليد نمي‌كنند و راندمان خوبي دارند. همچنين اگر خراب شوند با سر و صدايي غيرعادي، بروز اشكال را اعلام مي‌كنند.

چرخدنده ها-GEARS

اساسا چرخدنده ها شکل تکامل يافته چرخ هاي اصطکاکي هستند که براي جلوگيري از لغزش و اطمينان از يکنواختي حرکت نسبي دندانه به آنها اضافه شده است.

 

کاربردها:

از جمله موارد استفاده از چرخدنده ها انتقال دورونيزقدرت از محوري به محور ديگروهمچنين تغيير حرکت دوراني به خطي و بالعکس از ديگر کاربردها ميباشد.

براي مشاهده مقاله کامل و دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنيد.

وبلاگ مهندسي ساخت و توليد

 

منحنی های صنعتی

یک مقاله بسیار جالب و کاربردی درباره انواع منحنی های صنعتی و کاربرد آنها

Click here for download

این مقاله با فرمتPDF تهیه شده است در صورت نیاز نرم افزار مربوطه را نصب کنید.

وبلاگ مهندسی ساخت و تولید

دو مقاله درباره بیرینگها و یاتاقانهای مغناطیسی

Click here for download

سازه ماکارونی

چگونه شروع كنيم ؟

 

براي وارد شدن به اين رشته شما بايد داراي خصوصيات اخلاقي چون كنجكاوي ، خلاقيت ، صبر ، همت و تلاش فراواني باشيد .

اين خصوصيات به اين علت مطرح گرديد كه در ساخت و طراحي يك سازه موفق علاوه بر آگاهي از علوم مهندسي به اين ويژگي ها نيازمند هستيد . چرا كه ممكن در طراحي و ساخت يك سازه شما روز ها و هفته ها تلاش نماييد ، ولي در نهايت به دليل يك اشتباه كوچك در طراحي يا ساخت ، سازه شما به حداقل ركورد مورد نظر نرسد .

هيجان انگيزترين بخش كار شما مربوط به زمان بارگذاري سازه مي باشد ، كه سازه اي كه مدت زيادي براي طراحي و ساخت آن صرف كرده ايد در نهايت در جلوي چشمان شما منهدم مي گردد ، ولي آيا ركورد مورد نظر بدست مي آيد يا خير ؟